压力变送器管径装规范

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华茂传感仪器-压力传感器在机载大气数据测量系统
在大气层中飞行的飞机和由轨道飞行后返回大气中飞行的航天飞机上，都需要测量飞行时的气压、高度、真空速（飞机与空气的相对速度）、大气静温、马赫数（真空速u与声速c之比）等。这些重要参数不能由传感器直接测出，需要由动态、静压、阻滞温度、攻角四个传感器测量之值和静压修正器计算求得。基本公式有五个非线性方程式，每个传感器都有误差修正与补偿的方法。1、品牌误区：很多时候大家都认为国产的产品是不好用，甚至是不能用。
广州华茂传感仪器有限公司是一家研发、生产传感器、自动化设备为主的高科技企业。公司技术力量雄厚，专业配套齐全，拥有多年从事传感器、变送器、自动化仪表、过程控制、系统集成等方面工作的技术精英，他们具有丰富的研究开发、技术支持、生产组织、质量管理、现场服务经验。另外，如果传感器从冷的挤出机上被拆除，材料就可能粘附在传感器顶部引起震动膜的损坏。
(压力变送器管径装规范)

现在基本不用电阻式压力变送器了。现场基本都是用的是电容式。下面是一个电容式压力变送器的测量部件：
测量原理很简单，根据公式C=εS/4πkd，当d发生变化时，电容反比例变化；转换电路将电容的变化转变成为电流的变化。
压力变送器是一种将压力转换成气动信号或电动信号进行控制和远传的设备。它能将测压元件传感器感受到的气体、液体等物理压力参数转变成标准的电信号（如4~20mADC等），以供给指示报警仪、记录仪、调节器等二次仪表进行测量、指示和过程调节。
工作原理：
压力变送器感受压力的电器元件一般为电阻应变片，电阻应变片是一种将被测件上的压力转换成为一种电信号的敏感器件。电阻应变片应用最多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种。通常是将应变片通过特殊的黏合剂紧密地粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化。
(压力变送器管径装规范)

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差压式液位计通常是测量密闭容器的液位高度的,而密闭容器内部有两个压力,(内部气压+液位压力),而我们需求的是真实的液位压力,得由底部正压侧的压力减去顶部负压侧的大气压力,所以负压室必须得与容器的气压相连。
差压式液位计原理有气相和液相两个取压口。气相取压点处压力为设备内气相压力；液相取压点处压力除受气相压力作用外，还受液柱静压力的作用，液相和气相压力之差，就是液柱所产生的静压力。（这就说明为什么负压室要与容器的气相相连接）
这类仪表包括气动、电动差压变送器及法兰式液位变送器，安装方便，容易实现远传和自动调节，工业上应用较多。
(压力变送器管径装规范)

而在以前技术相对落后时，所谓的传感器是指上文中的敏感元件，而变送器就是上文中的转换元件。
一般压力变送器4-20mA都是2线制，24V供电，输出4-20mA电流信号，压力变送器到现场后好多人不知道怎么接线。
打开压力变送器后盖，你会看到有四个接线端子，OUT正负和TEST正负，这里我们接OUT正负，TEST正负是出厂，厂家用来标定压力变送器用的，现场使用就不用管着两个端子的有什么作用，直接OUT正负就行。
(压力变送器管径装规范)

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