汽车燃油压力表.

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”压力范围“一词不是正规词汇，不知道你指的是什么。通常除了“测量范围”之外，还有“承压范围”，不知道你指的是不是这个指标。所谓“承压范围”是指压力超量程之后不伤害压力表而且压力消失后还能自行恢复正常的压力最大值，肯定超过测量范围。
要了解汽车空调制冷系统工作循环情况，必须测量该系统工作时高压侧和低压侧的压力。汽车空调系统压力，受到外界诸种条件的影响，例如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等等，因此，检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下、压缩机转速在一定的范围内，冷凝器冷却在一定条件下的标准，而不是一个不变的标准。将压力表组的高压表与汽车空调系统的高压侧排气阀相连接，低压表与系统低压排气阀相连接，压缩机转速在1250r/min，工作正常的系统测试压力的近似范围如下。环境温度(车外空气)摄氏度高压侧压力MPa低压侧压力MPa15.5O.84-1.19O.09-O.1221.11.05-1.75O.09-O.1426.61.26-1.93O.09-O.1432.21.40-2.18O.12-O.21137.71.61-2.3O.15-O.2443.31.89-2.53O.19-O.26汽车空调系统压力检测作业需要的压力表组，一只表用于检测空调系统高压侧的压力，另一只表用于检测低压侧的压力。低压侧压力表，既用于显示压力，也用于显示真空度，一般真空读数绝对压力范围为0-101.3kPa，而压力刻度从表压力oMPa开始，量程应注1.5MPa。高压侧压力表测量的压力范围从表压力oMPa开始，量程应注3MPa.这两只表都装在一个表座上部，表座的两端各有一个于动截止阀，下部有三个管道接口。压力组合表的功能有以下几个方面:检测高压侧和低压侧压力;从系统内排出空气、湿气和被污染的制冷剂;系统放空、排出制冷剂;系统充注制冷剂。表座两端的手动截止阀，控制压力表(高、低压软管接口)至中间接口的管道;如果此阀关闭，系统中制冷剂可上达压力表，并使表针动作。如果此阀打开，制冷剂可流经表座通路，并流出中间接口，进入大气。显然，要想测取压力读数，这两个手动阀必须关闭，要想充注制冷剂须用软管接通制冷剂罐和中间接口，然后打开一个阀，让制冷剂流经表座而进入系统。制冷系统工作压力检测的方法如下:将压力表组正确连接到制冷系统相应的检修阀上，同时连接好发动机转速表。关闭压力表组上的两个手动截止阀。用于拧松压力表组上高低压注人软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。启动发动机并使发动机转速保持在1250r/min，然后闭合空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27°C时，运行5min后出风温度应接近于7°C。观察高、低压侧压力。
(汽车燃油压力表.)

2.智能化程度高，数字补偿、数字通讯、数字校准；
3.具有数据存储和峰值记录功能；
4.多种单位选择Pa，kPa，MPa，mbar，bar，psi，mmHg，mmH20，kg/cm2九种单位循环切换；
5.LED背光、超大段码显示，适合实验室及工业现场压力校验；
6.压力量程可以根据用户需求在－100kPa～1kPa～250MPa量程范围内任意选择；
7.一键校零功能，用户可根据温度环境选择；
使用环境：
温度：（0～50）℃
相对湿度：＜95%
大气压力：(86～106)kPa
供电方式：二节5号锂电池,可以连续工作两年以上
(汽车燃油压力表.)

采用数控铝合金外壳，坚固耐用。军品工业级元器件超性能检测，满足各行业需求；
u智能化程度高，数字补偿、数字通讯、数字校准；
u具有数据存储和峰值记录功能；
u多种单位选择Pa，kPa，MPa，mbar，bar，psi，mmHg，mmH20，kg/cm2九种单位循环切换；
uLED背光、超大段码显示，适合实验室及工业现场压力校验；
u压力量程可以根据用户需求在－100kPa～1kPa～250MPa量程范围内任意选择；
u一键校零功能，用户可根据温度环境选择；
测量范围：(－100kPa～1kPa～250MPa)
u准确度：±0.05%、±0.02%
u测量介质：空气、水、油；
u通讯接口：RS232接口（选配）
(汽车燃油压力表.)

二手车交易与评估二手车交易与评估第一章二手车鉴定评估概述第二章二手车技术状况鉴定第三章二手车评估的基本方法第四章二手车价值计算及评估报告书第五章二手车收购评估与销售定价第六章汽车碰撞事故损失评估第七章二手车交易市场和运作第八章二手车鉴定评估师第一章二手车鉴定评估概述1.1二手车鉴定评估的概念1.2二手车鉴定评估的特点1.3二手车鉴定评估的主体和客体1.4二手车鉴定评估的目的和任务1.5二手车鉴定评估的业务类型1.6二手车鉴定评估的价值概念1.7二手车鉴定评估的程序1.8二手车鉴定评估的依据和原则二手车鉴定评估的概念二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行手续检查、技术鉴定和价格估算的过程。二手车鉴定评估的特点机动车作为一类资产，有别于其他类型的资产有其自身的特点：一是单位价值较大，使用时间较长；二是工程技术性强，使用范围广；三是使用强度、使用条件、维护水平差异很大；四是使用管理严，税费附加值高。二手车鉴定评估的主体和客体二手车鉴定评估的主体是指二手车鉴定评估业务的承担者，即从事汽车鉴定评估的机构及专业鉴定评估人员。二手车鉴定评估机构是由专业汽车鉴定评估人员构成的。鉴定评估人员的素质，对评估工作水平和评估结果的质量有至关重要的影响。①掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌握资产评估的基本原理和方法。②具有一定的政策水平，熟悉并掌握国家颁布的与汽车交易有关的政策、法规、行业管理制度及有关技术标准。③具有一定的二手车专业知识和实际的检测技能，能够借助必要的检测工具，对二手车的技术状况进行准确的判断和鉴定。④具有收集、分析和运用信息资料的能力及掌握一定的评估技巧。⑤具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、法律等知识。⑥具有良好的职业道德，遵纪守法、公正廉明，保证汽车评估质量。⑦取得国家劳动和社会保障部颁发的《旧机动车鉴定评估师》证书。二手车鉴定评估的客体是指待评估的车辆。它是鉴定评估的具体对象。按照车辆的用途，可以将机动车辆分为营运车辆、非营运车辆和特种车辆。不允许交易的车辆：①已经办理报废手续的各类机动车。②虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在一年时间内（含一年）即将报废的各类机动车。③未经安全检测和质量检测的各类二手车。④没有办理必备证件和手续，或者证件手续不齐全的各类二手车。⑤各种盗窃车、走私车。⑥各种非法拼、组装车。⑦国产、进口和进口件组装的各类新机动车。⑧右转向盘的二手车。⑨国家法律、法规禁止进入经营的其他各种机动车。二手车鉴定评估的目的和任务二手车鉴定评估的目的是为了正确反映机动车的价值量及其变动，为将要发生的经济

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