液压支架压力表红针和黑针

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汽车气压表怎么看——气压表如何读数
1.有一种指针式气压表与轮胎气孔链接，胎内压力越大，指针越偏，有读数的。一般来说，气压有3种,PSI,BAR,KPA：0.1MPA=14.2PSI=100KPA=1Bar。
2.一般轿车的气压在驾驶座门打开可以看到要求,在2.1-2.8Bar之间。
3.现在汽车的说明书中常常标明轮胎的内压，比如凯越前后轮胎压力都是210KPa(千帕(斯卡))。经常看到大家对气压表的读数不理解，这是因为大家所用的单位不同造成的，在此澄清一下，希望没有讲错。欧美人常使用psi=lb/in2=磅/平方英寸，即本图中内圈红色的数字。
4.我们曾经应用过Kg/cm2=公斤/平方厘米，现在我们国家统一都应用“国际度量”单位了，胎压实际是轮胎内气体产生的压强，压强的单位是“帕斯卡”简称“帕”(Pa)，“千帕”(KPa)就是一千个“帕”。100KPa=1bar，注意图中正下方的黑字“bar”。
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三、然后选择压力表的准确度等级
1、压力表的准确度等级是反映被检表与精密表进行比对中，指示值与真实值接近的准确程度。它等于zui大基本误差值与测量上限比值的百分数，是依据校验中所产生误差的大小来决定的。
2、我国一般工业用压力表共分为4个准确度等级，符合JJG52-1999《弹簧管式一般压力表、压力真空表和真空表》检定规程对压力表拟定的允许误差。这4个准确度等级是:1级、1.6级、2.5级、4级。允许误差(按测量上限的百分数计算)分别为±1%、±1.6%、±2.5%、±4%。
3、压力准确度分别为±0.01%、±0.02%、±0.05%、±0.1%、±0.2%、±0.5%、±1.0%、±1.6%。
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在压力表准中的规定，一般压力表的型式4000118588几项内容：
（1）检验仪表的示值基本误差、来回差、指针运转平稳性、轻敲位移、零位误差；
（2）超负荷试验；
测量上限值为0.06~6Mpa的超负荷值为压力上限值的125%；
测量上限值为10~60Mpa的超负荷值为压力上限值的115%；
测量上限值为100~160Map的超负荷值为压力上限值的100%；
试验时间为30min。
（3）高温试验；
（4）低温试验；
（5）交变负荷次数为30000次。
通过《GB/T1226-2010一般压力表》标准第7大项“检验规则”的内容我们可以总结得出，压力表的出厂检验与型式检验内容的不同主要?000118588个方面：
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2、采用24位高性能A/D转换器配合高性能的微处理器对仪表的各项性能及技术指标作连续修正，保证仪表长时间内宽温度范围内使用而不影响仪表的精度。gmf压力变送器_差压变送器_液位变送器_温度变送器
3,功耗低，电池采用进口镍氢(锂)高能量电池，采用国外进口铝合金机壳，外形美观，坚固耐用、抗干扰能力强。gmf压力变送器_差压变送器_液位变送器_温度变送器
4、智能充电，具有电池过充电、欠电压自动关机及自动保护功能。微功耗的关机保护功能，保护仪表在长期不使用时，电池能量不受损，保证电池的长寿命使用，gmf压力变送器_差压变送器_液位变送器_温度变送器
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