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氧气压力表的配件

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隔膜表的耐腐蚀性:隔膜表的耐蚀性可通过合适的选择与测量介质接触部分的隔膜,法兰及密封垫圈的材料来保证。
隔膜压力表使用维护注意事项
1.充液隔膜式压力表在安装前必须根据打印标记仔细核对型号、膜片材料、测量范围,再检查隔离膜片有无碰伤:在无压力时,压力仪表值是否在零位。如有问题,应找出原因,重新调校,校验合格后,才能安装使用。
2.充液隔膜式压力表上压力仪表的安装位置及注意事项均按相应的仪表使用说明书操作。
3.本仪表上的压力仪表与膜片隔离器不得随意拆卸或更换别种压力仪表,随意拆卸将使仪表内部填充的工作液体外泄而影响使用性能。
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实际上,充油耐震压力表比“干式”压力表更坚固耐用,油保护精密内部构件免受冲击和振动,这就解释了为什么现在为性能发动机提供的干式压力表越来越少。并且没有人认为液体填充仪表看起来像更高质量的仪器。不幸的是,有一种隐藏的“陷阱”,这种类型的仪表经验的用户,据报道缺乏准确性或一致性,是常见的。实际上,“充油”燃油压力表确实表现出1-9PSI的看似随机的压力波动。对于运行40-60PSI燃油压力的EFI发动机来说,这是一个燃料压力“黄旗”,而对于运行低至2-10PSI的化油器发动机来说,这是一个“黑旗”。
4000118588理学,其中移动针的机构,称为波登管,浸没在液体(最常见的是甘油)中,用于填充容纳它的仪表壳,然后密封。成品是一种美观,耐用的燃油压力表,具有令人发狂的神秘倾向,即“遍布整个地方”。最令人不安的方面是没有人真正看到针实际移动,它似乎从来没有看到从一个看到下一个看起来相同的压力。显然,这导致车主或调谐4000118588的燃油系统必定存在严重错误。从逻辑上讲,大多数人认为监管机构是罪魁祸首,从那里事情可以迅速走下坡路!
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6.制冷剂的加注
往空调系统中加注制冷剂必须事先抽尽系统内部的空气与水份,同时制冷剂要加注适量,不可过多和过少,否则将引起空调系统的故障。
为了测知空调系统的真空度及加注制冷剂以后的压力是否适当,可以采用歧管压力表、真空泵等装置,如图28所示。
歧管压力表上有一个多通道的阀座,阀座上固定着低压与高压表,低压表既用于显示制冷系统低压侧的压力,也用于显示真空度,也称真空压力表,真空读数为0~30英寸(0~760mmHg),压力刻度从0~6Opsi以上(英磅/英寸2约O~0.4lMPa,即4.2kg/cm2,1英磅/英寸2=1psi=O.07k牡cmz)。
高压表量程从0~5OOpsi(约0~35.2kgf/cm2,3.58MPa),工作时与空调系统高压侧相接。这两块表装在一个表座上部,表座两端各有一个手动截止阀,下部有三个通路接口。如果截止阀打开,空调系统内的制冷剂R-12,可经表座的通路和中间通路接管泄人大气(可用适当容器收集冷冻油);若要检测高低压读数这两个截止阀必须关闭;而要灌注R-l2制冷剂须用软管连。接氟(R-12)容器(罐)与中间接口,再打开一个截止阀,让R-12经表座从高压侧进入或从低压侧进入制冷系统(如图29)。
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4、仪表传感器属于高精密产品,硅膜片表面切勿与固体碰撞,否则会损坏传感器。
5、没有专业的检测技能和专用的检测设备,切勿打开机箱进行检修,更不允许调整内部器件,更换材料,否则无法保证仪表的可靠性。
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压力量程真空量程:(0~-100)kPa
复合量程:(-0.1~0.1)MPa(-0.1~0.25)MPa(-0.1~0.4)MPa(-0.1~0.6)MPa(-0.1~1.0)MPa(-0.1~2.5)MPa
(-5~5)kPa(-10~10)kPa(-25~25)kPa(-50~50)kPa
微压量程:(0~5)kPa(0~10)kPa(0~25)kPa(0~50)kPa(0~100)kPa
常规量程:(0~160)kPa(0~250)kPa(0~400)kPa(0~600)kPa(0~1)MPa(0~1.6)MPa...(0~100)MPa
安装接口M20*1.5G1/2G1/4等标准螺纹
精度等级0.5级1.0级
显示位数4位LCD显示
背光白色背光
供电3.6V(锂电池,用户可自行更换)也可选220V或者12V供电
测量介质水、油、气体对不锈钢无腐蚀的介质
常规功能:1.开机/关机2.一键清零3.上发状态查询4.通讯强度查询
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