压力表长颈阀

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自动峰值记录
mmH2O、mmHg、inH2O、Pa、kPa、MPa、psi、bar、mbar多种压力单位切换
测量速度：
快3次/秒（默认），慢1次10秒，速度可调
测量速度1次/1秒1次/2秒1次/5秒1次/10秒工作时间一年两年四年8年
白色背光,6位数字显示,小数点位数可调。
供电方式：
内置1节LS145003.6V锂电池或3节AA碱性南孚电池,可外接适配器,具体内容参见说明书
其他指标：
外形尺寸：表头φ100mm×37mm,总长132mm
重量：0.45kg
压力接口：M20×1.5
通讯接口：RS232
环境温度：(-20~70)℃
温度补偿：(0~50)℃
相对湿度：<95%
大气压力：(86~106)kPa
(压力表长颈阀)

涡街流量计，涡轮流量计等）、压力变送器、物位计等相关系列产品,
公司拥有众多长期从事仪器仪表的研发、制造和销售专业人才和高效服务团队，
产品的质量永远是我们的努力方向。欢迎广大客户咨询选购！
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Y-63AZ抗震压力表
Y-63AZ抗震压力表：抗震压力表由密封垫、膜片组、叉簧、传动指示机构和外壳组成。抗震压力表主要适合测量脉动压力，广泛应用于石油、化工、机械、煤炭、医药等行业。例如用于石油生产上的钻井，压裂，仪表具有防“堵”的特点，被测介质不能进入仪表内部，因此适用高粘度、高粒度、易凝固等介质，如泥浆等。
通过上述说明可以看出Y-63AZ抗震压力表和Y-63BFZ不锈钢耐震压力表两者的工作原理和适用行业非常类似，所以经常可以互换使用。但两者在结构特性方面还是有着根本的区别的。
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不锈钢压力表半导体热电阻结构简单,其电阻值大,反应速度快,灵敏,不受外界的影响,但是我们正常采用的热敏电阻是具有负温度特性的非线性元器件,且输出电势比较小,必须经过放大才能满足ADC的输入要求,放大电路的误差主要来源于放大器的失调电压和增益AV的漂移,介绍单片机对上述测量误差,进行修正。针对半导体热敏电阻非线性的影响热敏电阻负温度特性的非线性,其关系如下:RT=AEB/T此非线性使得它很难用相关的电路来进行补值,在使用有微处理器的系统中很好的解决这个问题。不锈钢压力表生产商实践证明因电路的离散性直接使用此公式的误差很大,使用数字工具我们办需简单的测量温度和模数转换结果之间的关系,通过实测有限个数据点。利用多次式拟合的方法在MATLAB中编写一个程序使可以实现,使用四阶多项式拟合可满足要求实际应用。
(压力表长颈阀)

(压力表长颈阀)

汽车气压表是什么？用来干什么的？怎样使用呢？在轮胎的行驶过程中，胎压是非常重要的一个指标，只有保持合理的胎压才能让汽车保持安全平稳的行驶，而测量胎压的主要仪器就是胎压表，那么在测胎压时，汽车胎压表怎么看呢？下面就和电动邦小编一起看下汽车气压表怎么看吧。
汽车气压表怎么看——如何正确使用轮胎胎压计
如何正确使用轮胎气压表汽车轮胎气压表简称胎压计，主要用于给专用车轮胎充气、放气、测压等方面。是车辆轮胎安全性的重要识别工具，对于胎压计，很多用户不甚了解，买回来不知如何使用，为解决广大用户的疑惑，下面教大家如何正确使用轮胎胎压计：②使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎气压。在测量时，必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。表上显示的数值为轮胎压力。在使用胎压计的时候，提醒各位用户要注意以下方面：1、车辆需停放于平地，务必在冷车时测量轮胎压力；2、取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴垂直用力压入。压入的速度需要迅速，以不会导致轮胎内的空气泄漏；4、根据车门侧的胎压要求，并结合驾驶员的经验，确定胎压是否符合要求；如果胎压过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即用车载充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压；5、将气门嘴帽盖回；6、一个月至少检查一次轮胎的气压。在未熟练测胎压的操作前，可多测几次以确定读数正确。
(压力表长颈阀)

D.压力真空表真空部分的示值误差检定：压力测量上限为（0.3-2.4）Mpa,疏空时指针应能指向真空方向；压力测量上限为0.15Mpa,真空部分检定两个点的示值误差；压力测量上限为0.06Mpa,真空部分检定三个点的示值误差；
E.真空表应按当地大气压90%以上疏空度进行耐压3min.
(压力表长颈阀)

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