储气罐上电接点压力表怎么接

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（1）量程装在锅炉、压力容器上的数字压力表，其最大量程（表盘上刻度极限值）应与设备的工作压力相适应。数字压力表的量程一般为设备工作压力的1．5～3倍，最好取2倍。若选用的数字压力表量程过大，由于同样精度的数字压力表，量程越大，允许误差的绝对值和肉眼观察的偏差就越大，则会影响压力读数的准确性；反之，若选用的数字压力表量程过小，设备的工作压力等于或接近数字压力表的刻度极限，则会使数字压力表中的弹性元件长期处于最大的变形状态，易产生永久变形，引起数字压力表的误差增大和使用寿命降低。另外，数字压力表的量程过小，万一超压运行，指针越过最大量程接近零位，而使操作人员产生错觉，造成更大的事故。因此，数字压力表的使用压力范围，应不超过刻度极限的60～70%。
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1，制冷管路打压查漏时的使用对制冷管路打压查漏时，真空压力表的作用有三个：一个对制冷管路加注氧气；二是判断制冷管道有无漏点；三是放掉制冷管路中的氧气。通过真空压力表对制冷管路加压时，先打开氧气瓶上的总阀门，在把氧气瓶链接到真空压力表管口上。然后依次打开真空压力表的阀门和氧气瓶带管的阀门，开始对制冷系统加注氧气，同时观察真空压力表的读数。当真空压力表读数达到要求值，一般底为0.78MPA，高压值为1.76MPA时，先关闭真空压力表的阀门，在关闭氧气瓶带管的阀门，以切断氧气瓶与电冰箱制冷系统的管路。通过真空压力表放掉制冷管路中氧气时，只需打开真空压力表的阀门即可。2，吹通制冷管路时的使用在吹通制冷管路时，真空压力表的使用与打压查漏时仅有一点却别，既要将毛细管与干燥顾虑器的接口汗开，已使氧气从毛细管口和干燥顾虑器管口吹出。3，抽真空时的使用在抽真空时，将真空压力表真空泵链接好，打开真空压力表阀门，插上真空泵电源插头，这时真空泵开始抽真空。4，加注制冷剂时的使用先将加液管与制冷存储瓶，真空压力表链接好，再打开制冷存储瓶的阀门，在听到加液管口有气体吹出后，在紧扣加液管与真空压力表的接口。然后打开压力表阀门，对制冷管路加注制冷剂，制冷剂加注完毕后，一次关闭真空压力表阀门和制冷剂，制冷存储瓶的阀门，今后才能插上电冰箱电源插头使压缩机工作。信息：
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气缸压力表的使用汽缸密封性测量常用方法汽缸压缩压力的测量（气缸压力表、汽缸压力测试仪）曲轴箱窜气量测量汽缸漏气量漏气率检测进气管真空度检测汽缸压力表的作用通过对气缸压缩压力的检测，来判定发动机气缸的密闭性，为发动机的维修提供参考或者鉴定发动机的维修质量。气缸压力表的结构表头(量程）导管、软管止回阀接头：锥形橡胶、软管螺纹接头如何最大限度的提高缸压表的精确度进气阻力尽量小，使足够的气体进入汽缸。曲轴转速要足够高：汽油130~200、柴油300~550R/Min；电瓶电量充足；曲轴转动阻力尽量小（拆掉所有火花塞可减小曲轴的转动阻力）。操作步骤预热发动机至水温达到90℃后熄火。释放燃油压力：断开燃油泵电路后启动发动机至自然熄火。清洁火花塞附近污物后卸下火花塞卸下节气门之前的进气软管。断开中央高压线后搭铁。连接缸压表在节气门全开状态下启动车辆3~5秒，观察压力表的状态记录最高读数。三次测量取平均值依次测量其他气缸的缸压分析释放燃油压力：断开燃油泵电路后启动发动机至自然熄火。清洁火花塞附近污物后卸下火花塞卸下节气门之前的进气软管断开点火线圈火线插头连接缸压表汽缸压力测量在节气门全开状态下启动车辆3~5秒，观察压力表的状态记录最高读数。按下止回阀，使压力表指针回位。单缸测量3次取平均值并依次测量各汽缸的气缸压力。如果数值比标准值大。积炭、缸垫薄，缸盖处理如果小进行二次测量方法：在火花塞孔加注机油少许（瓶盖），按照一次测量的方法对缸压较低的气缸进行测量。分析汽油发动机和柴油发动机的压缩压力不同，汽油发动机的汽缸压力小于柴油发动机*汽油发动机和柴油发动机的压缩压力不同，汽油发动机的汽缸压力小于柴油发动机*
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