c类压力表检测标准

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3·径向带前边直接安装
4.轴向带前边直接安装
使用与订货须知：
1.仪表工作环境应无腐蚀性气体，测量腐蚀性介质采用不锈钢型电接点压力表。
2.订货请说明名称、型号及测量范围、接点开关形式和材质。
3.低电压控制系统建议不采用耐震电接点压力表。
(c类压力表检测标准)

量程选用原则：
1.测量稳定压力时，最大工作压力不应超过量程的2/3。
2.测量脉动压力时，最大工作压力不应超过量程的1/2
3.测量高压时，最大工作压力不应超过量程的3/5
4．压力表低于1/3量程限部分，由于相对误差较大，为保证测量准确度，最小工作压力应不低于量程的1/3。
按以上原则，根据被测最大压力算出一个数值后，从压力表量程系列中选取稍大于该值的数值即为所选量程。
第四，表盘直径：
外壳公称直径(mm)系列：Φ50、Φ60、Φ75、Φ100、Φ150；
为了方便操作人员读取压力表值，一般情况下压力表的表盘直径不要太小。如果不锈钢压力表装的比较高，或者是离测量的场地比较远，那么最好是选择直径比较大的压力表。
(c类压力表检测标准)

燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机冷却液提供，而电动汽车的暖风系统与之不同。电动汽车空调系统暖风常见的方案如下：
①热泵。由传动带驱动的直流无刷电动机的电动汽车热泵式空调系统工作原理如图所示。空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换，实线箭头表示制冷工况，虚线箭头表示制热工况。从原理上讲，该系统与普通的热泵空调并无区别，但是用于电动汽车上，其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系统。在热泵工况下，系统从融霜模式转为制热模式时，风道内换热器上的冷凝水将迅速蒸发，在风窗玻璃上结霜，影响驾驶的安全性。
(c类压力表检测标准)

3.防爆压力表：防爆压力表适合用在易燃易爆的场合，它和普通压力表不同，防爆压力表的要求更高，首先是安全系数高不高，防爆压力表的种类很多，如何选择适合自己的压力表，这就要全盘考虑了。防爆压力表按防爆系数分：本安防爆压力表和隔爆压力表。安性能分：电接点防爆压力表、指针式防爆压力表，数字显示防爆压力表。
4.防爆电接点压力表：防爆电接点压力表的隔爆外壳具有良好的隔爆性能，因此防爆电接点压力表对在正常工作过程中由于火花或电弧的影响，除了能承受壳体内部的爆炸性气体混合物在一旦引起爆炸时产生的爆炸压力外，并能有效地阻止由此产生?000118588忱ィ荒茉诳翘迥诓垦刈鸥舯雍厦娴奈⑿》煜洞郝叵蛲饫┥ⅰＵ馐保量翘逋獠康乃布湮露纫呀档偷奖ㄐ云寤旌衔锏娜嫉阄露纫韵拢什换岬贾麓? (c类压力表检测标准)

普通压力表通过表内的敏感元件(波登管、膜盒、波纹管)的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。
一般型压力表:一般型用于测量无爆炸、不结晶、不凝固对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体或蒸汽的压力;
普通压力表的波登管敏感元件是弯成圆形，截面积显椭圆形的弹性C形管。测量介质的压力作用在波动管的内侧，这样波登管椭圆截面会趋于圆形截面。由于波登管微小变形，形成一定的环应力。此环应力会使波登管向外延伸。由于弹性波登管头部没有固定，其就会产生小小变形，其变形的大小取决于测量介质的压力大小。波登管的变形通过机芯间接地由指针显示测量介质的压力。
(c类压力表检测标准)

2导压管铺设
（1）导压管粗细合适，一般内径6～10mm，长度3～5m。
（2）当被测介质易冷凝或冻结时，必须加保温伴热管线。
AB2000系列不锈钢压力表
（3）取压口到压力表之间应装切断阀，应靠近取压口。
3压力表的安装
（1）压力表应安装在易观察和检修的地方。
（2）安装地点应力求避免振动和高温影响。
（3）测量蒸汽压力时应加装凝液管，以防止高温蒸汽直接和测压元件接触；对于有腐蚀介质时，应加装充有中性介质的隔离罐等。总之，针对具体情况（如高温、低温、腐蚀、结晶、沉淀、粘稠介质等），采取相应的防护措施
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(c类压力表检测标准)

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