压力表与压力容器的接管

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(压力表与压力容器的接管)

日本SMC气缸密封性的检测气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳，导致气缸密封性下降，使发动机功率下降，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。
日本SMC气缸喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
(压力表与压力容器的接管)

不带“止销”的压力表，应该在没有加压的情况下，在零点位置上装指针。压力真空表是不带“止销”的，应该在没有压力的情况下，把指针装在零点的刻线宽度范围内。
装紧指针仍很重要。在使用现场我们常见，有的压力表指针经常处于摆动状态，有的则快速振动，因此，将指针紧紧地装在中心轴上是很重要的。通常是用钟表榔头将指针敲紧，敲击时，一只手将指针稳住，使其在敲击过程中不会摆动，一只手用榔头敲紧。如果更换指针，还应特别注意指针轴孔是否与中心轴匹配，否则由于指针轴孔大于中心轴，而出现指针安装不紧固的问题。
②刻度误差调整技能
(压力表与压力容器的接管)

3，压力表在工作中，若现场环境有一定的振动，由于压力表个别螺钉没有拧紧，发生压力表表盘的错位、拉杆的松动、机芯的移动等都有可能造成压力表指针离零。即压力表因工人对压力表调校完后，没有将拉杆螺钉拧紧，压力表在试压过程中反复加压后拉杆松动，造成压力表指针离零。

(压力表与压力容器的接管)

德国威卡WIKA提供的产品主要包括：机械压力表、电子压力变送器、电接点压力表、隔膜密封、SF6气体密度计、校验设备、机械温度计、电子温度测量及保护套管等。德国威卡Wika拥有ISO9001和ISO14001质量及环境管理体系认证，并可根据客户的需要提供如NEPSI、CE、HP0等产品认证。
德国威卡WIKA带数显电子流量开关?FSD-3型带显示，用于液体介质
■控制冷却润滑系统
■监控冷却回路
■控制过滤器单元
■泵的空转保护
■可靠监测液体介质的流量
■支持流量、温度和诊断的开关和模拟输出
■通过自带数显仪轻松实现参数化
■无运动部件，无磨损
(压力表与压力容器的接管)

测量范围MPa
0～0.1；0～0.16；0～0.25；0～0.4；
0～0.6；0～1.0；0～1.6；0～2.5；
0～4.0；0～6.0；0～10；0～16；
0～25；0～40
HD-YZ表示压力真空表
HD-Z表示真空表
HD-Y表示一般压力表
HD-YB表示精密压力表
压力表又称一般压力表和弹簧管式压力表，精密压力表又称标准压力表。压力真空表包括负压与正压量程范围指示，轴向压力表φ60型订货时请注明接头螺纹M10×1或M14×1.5。
特殊轴向压力表可根据用户要求定制
径向带后边
轴向带前边
径向带后边
轴向带前边
0～0.1；0～0.16；0～0.25；0～0.4；
0～0.6；0～1.0；0～1.6；0～2.5；
(压力表与压力容器的接管)

(压力表与压力容器的接管)

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