变频调速器与远传压力表接线图

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我劝你压力表不要图便宜啊，安全第一
我是从事压力表的，你看下边是否对你有帮组
1普通压力表Y6020元/块，Y10025元/块，Y15030元，
2耐震压力表YN6035元/块,YN10070,YN150120
3电接点压力表YXC10090元/块,YXC150110
4不锈钢压力表Y60BF70元/块,Y100BF95,YBF150140
5氨气压力表YA10060元/块,YA15090
6隔膜压力表Y100ML270,Y100MF290,Y150ML400,Y150MF420元/块
7膜盒压力表YE100135元/块,YE150180
8轴向耐震不锈钢压力表YN60BFZT75元/块,YN100BFZT120,YN150BFZT190
9耐震电接点压力表YNX100170元/块,YNX150240
10数显压力表800元/块
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“低压力”，什么是低价？
回到我们的客观观点;迷你CORI-FLOW数字压力表（型号ML120）的非常小满量程范围为0.05-50g/h（克/小时）。为了让您更好地了解压力有多低，请考虑如果您非常喜欢的咖啡馆以50克/小时（每小时1.76盎司）流动咖啡，则需要6.82小时来填充您的小咖啡（12盎司/350毫升）咖啡。
那些需要在早上更难推动的人应该在前一天晚上下订单（20盎司/590毫升）需要11.4小时才能完成！更好的希望他们不使用非常低压力50毫克/小时（毫克每小时）或小咖啡需要6,818小时（284天）来填充。
我们还没有提供专门用于填充早晨咖啡的迷你CORI-FLOW数字压力表，但是有一些迷你CORI-FLOW仪器测量和控制各种流体，在非常初认为科里奥利技术永远不会应用的应用中所需的压力对于该技术来说太低了。注明，三畅仪表文章均为原创，转载请标明本文地址
(变频调速器与远传压力表接线图)

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2.5、4、6、10、16、25、40、60
-0.1～0、0.06、0.15、0.3
0.5、0.9、1.5、2.4
(-30"～0、15、30、60、100、150;
0～15、30、60、100、200、300、400
600、800、1000、1500、2000、
3000、4000、6000、10000)
注：括号内的标度范围和精确度等级仅供特殊订货。
Y-150BFZ全不锈钢耐震压力表0-25MPa型号表示
仪表公称直及安装形式
60、100、150分别表示直径为60、100、150mm
的径向直接安装式
63、103、153分别表示直径为63、103、153mm
的轴向嵌装式（4000118588轴向直接安装式）
使用环境温度：-25～70℃（外壳内充液）
-40～70℃（外壳内不充液）
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主要产品包括：《星控牌》一般压力表，真空表，压力真空表，氧气表，乙炔表，电接点压力表，防爆电接点压力表，隔膜防爆电接点压力表，氨用电接点，磁助式电接点压力表，耐震，耐高温，耐酸，耐碱，耐氯，，全不锈钢压力表，隔膜压力表(4000118588产品)，电阻远传压力表，精密压力表，出风压力表，膜盒压力表，钛合金压力表，蒙耐尔合金压力表，生产各种轴向带边，法兰连接等多种形式仪表。
数显仪表：数字压力表、数字膜盒压力表、数字电接点、数字防爆电接点压力表、数字温度计、数字压力变送器、数字温度变送器。
本厂所生产的产品严格执行国家标准竭诚欢迎国内外宾朋惠顾本厂，携手合作，共同发展，同创辉煌业绩！
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参数指标:
压力量程常规量程：0-0.2...1.0...1.6...5...10...25...40...60...100...160Mpa
微压量程：0-5...10...25...40...60...100kPa
负压量程：-0.1~0...0.1...0.250.4...0.6...1.0...1.6MPa
过载压力≤10Mpa200%;＞10Mpa150%;
报警点设置全量程范围可设
输出信号双组继电器(标准);4-20mA（可选）RS485信号（可选）
精度等级±0.5%FS
长期稳定性典型：±0.5%FS/年
负载能力220VAC3A
供电电压24VDC
工作温度-20～80℃
补偿温度-10～70℃
电气保护反极性保护抗电磁干扰
采样速率3次/秒
测量介质与316不锈钢兼容的气体或液体
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使用气缸压力表检测气缸压力,由于检测方法简便、实用,而且仪表轻巧、价格较低,故应用极为广泛。但使用气缸压力表检测气缸压力,也常出现测量结果误差较大,且根据测量结果一般无法直接确诊发动机具体故障部位的缺点。为更有效地使用气缸压力表,关键要尽可能克服或解决上述问题。首先,尽量减少气缸压力表的测量误差。说明书中给出的某种型号发动机的气缸压力值,都是在特定的检测条件下得到的,因此在使用气缸压力表检测气缸压力时,必须满足相应的检测条件。实践表明,用气缸压力表检测出的气缸压力值,除与发动机本身的压缩比及气缸的密封性有关外,还与曲轴的转速有关,尤其是在低转速范围内,即由起动机带动曲轴达到的转速范围内,即使转速有较小的变化,也会引起气缸压力测量值出现较大变化。对于不同型号的发动机,由于起动机带动曲轴的转速不可能完全相同。即使同一型号的发动机,由于蓄电池、起动机或发动机的技术状况不可能完全相同,其起动转速也就不会完全一致。
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