134a汽车空调压力表构造

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4.外壳保护等级：IP64
5.抗工作环境振动：V.H.4级
6.材质：A壳体材质：0Cr18Ni9（304）B元件材质：0Cr18Ni9（304）；0Cr17Ni12Mo2（316）
7.接口螺纹：标准螺纹M14*1.5(φ60)；M20*1.5（φ100，φ150，φ200）
特殊螺纹：G1/4G1/2NPT1/4NPT1/2PT等规格螺纹可特殊订制
三、测量范围：（单位：MPa）
-0.1~0；-0.1~0.06；-0.1~0.15；-0.1~0.3；-0.1~0.5；-0.1~0.9；-0.1~1.5；-0.1~2.4；0~0.1；0~0.25；0~0.4；0~0.6；0~1.0；0~1.6；0~2.5；0~4.0；0~6.0；0~10；0~16；0~25；0~40；0~60；0~100（φ100、φ150）
四、型号区分
(134a汽车空调压力表构造)

仪表类型的选用必须满足工艺生产的要求。例如是否需要远传、自动记录或报警；被测介质的性质（如被测介质的温度高低、粘度大小、腐蚀性、脏污程度、是否易燃易爆等）是否对仪表提出特殊要求，现场环境条件（如湿度、温度、磁场强度、振动等）对仪表类型的要求等,因此根据工艺要求正确地选用仪表类型是保证仪表正常工作及安全生产的重要前提。
为了保证弹性元件能在弹性变形的安全范围内可靠地工作，在选择压力表量程时，必须根据被测压力的大小和压力变化的快慢，留有足够的余地，因此，压力表的上限值应该高于工艺生产中可能的压力值。根据“化工自控设计技术规定”，在测量稳定压力时，大工作压力不应超过测量上限值的2/3；测量脉动压力时，工作压力不应超过测量上限值的1/2；测量高压时，工作压力不应超过测量上限值的3/5。
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通过检测燃油压力，可诊断是否有故障，进而根据检测结果确定性质和部位。如下。
①释放路内的剩余。
②如下图所示，把燃油压力表安装到燃油压力表适配器上。压力表一般于的出油口或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处。
连接燃油压力表
③将点火开关转到ON，检查燃油是否泄漏。
④，检查是否泄漏。
⑤读取燃油上的读数。时一般为0.25MPa或符合车型技术规定。
⑥怠速工作压力时，拔下管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换油压调节器。
⑦关闭，检查燃油压力表读数的变化，5min内压力表读数应不变。
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重庆川仪耐震压力表的壳体制成全密封结构，且在壳体内填充阻尼油（现在大部分用硅油填充），4000118588每梢允褂迷诠ぷ骰肪痴穸蚪橹恃沽Γㄔ睾桑┞龆牟饬砍∷? 重庆川仪隔膜式压力表所使用的隔离器（化学密封）能通过隔离膜片，将被测介质与仪表隔离，以便测量强腐蚀、高温、易结晶介质的压力。
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费斯托上海莒国气动设备有限公司咨讯：演讲结束后，各企业的们针对与会人员现场提出的问题分别进行了细致的解答，会场学术氛围浓厚，交流深入、顺畅。星航机电的人员为们提供的现场解决方案给与了极高的评价，本次研讨会不仅解决了他们实际生产中的疑问，还得以了解当前的加工产品和加工工艺，开拓了视野。
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