车载天然气的压力表为什么时有时无

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2、导压管堵塞；
3、弹簧管接头内污物淤积过多而堵塞；
4、弹簧管裂开；
5、中心齿与扇齿磨损过多，以至不能啮合。
三、压力指示误差不均匀。
1、弹簧管变形失效；
2、弹簧管自由端与扇形齿轮，连杆传动比调整不当。
四、压力表指针有跳动或呆滞现象。
1、指针与表面玻璃或刻度相碰有摩檫；
2、中心齿轮轴弯曲；
3、两齿轮啮合有污物；
4、连杆与扇齿轮间的活动螺丝不灵活。
五、压力去掉后，指针不能恢复到零点。
1、指针打弯；
2、游丝力短不足；
3、指针松动；
4、传动齿轮有摩檫。
六、传动比失调。
七、压力表指示偏低。
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我国法定的压力单位为Pa（N/㎡），称为帕斯卡，简称帕。由于此单位太小，因此常采用它的10^6倍单位MPa（兆帕）。
参考资料来源：百度百科-压力表原理
你的410是不是制冷剂？在一般环境下其压力在2.8MPa左右，(其压力完全与温度相关)，因此选最大值为5.0MPa左右的压力表较合适。压力表的读法与普通压力表一样。没有特别的地方，除非你的压力表是外国的，则你可根据相关单位进行换算。
下表给你参照换算：
R-410A温度看最内圈红色的刻度值，对应的压力是最外圈的两个值，最外圈是psi磅，第二圈是bar，
1bar=1kgf/cm2
1psi=6.9kPa(1MPa=145psi)
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