压力表慢慢下降

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付国进;甘肃车用燃气装置压力表管理有新规[N];中国质量报;2008年
重庆程仁友;R600a制冷剂冰箱的维修经验[N];电子报;2008年
杨鑫华;基于软件设计模式的客车件冲模三维CAD系统研究与实现[D];大连理工大学;2002年
苏铁明;计算机支持的协同设计框架及若干关键技术研究[D];大连理工大学;2003年
索忠伟;油气井液动锤使4000118588大冲击功理论分析及实验研究[D];吉林大学;2006年
王会廷;液体内向流动板材液压成形技术研究[D];南京航空航天大学;2010年
任礼霞;压力表的图像检定法研究[D];西安理工大学;2002年
沈艳;汽车后桥主锥S值测量系统的研制[D];电子科技大学;2000年
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重量:1lb2oz(510g),MP&HP2lb2oz(963g).
标准附件:2个相同的1/8?NPT堵头；2个1/8?连接橡胶管的配件，3个嵌入式安装用的配件以及螺钉。(在中压MP和高压HP仪表附件中，环状固定器替代3个配件)
机构批准:符合欧盟指令2011/65/EU（RoHSII）的技术要求。
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三、气缸漏气量诊断参数标准
?对于气缸漏气量，我国还没有制定出统一的诊断参数标准。QLY-1型气缸漏气量检测仪使用说明书中，对于国产货车的发动机，在确认进、排气门和气缸衬垫密封性良好的情况下，气缸密封状况（主要指气缸活塞配合副）的判断可参考表２－６处理。即当测量表读数大于250KPa时，
?气缸活塞配合副密封状况符合要求，发动机可以继续使用；当测量表读数小于250看kpa时，气缸塞配合副密封状况不符合要求，发动机气缸需换环或镗缸。交通行业标准jt/t201-1995《汽车维护工艺规范》在汽车二级维护前的检测中采用了这一参考性诊断参数标准，要求国产东风eq1090和解放ca1091汽车的气缸漏气量，在被检气缸活塞置于静态压缩上止点位置时，测量表气压值应≥250kpa。
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数字压力表国产
精密数字压力表具有良好的准确性和稳定性.结构为应变式整体加工,解决了传统压力传感器密封部位易老化、易漏油、漏气等缺点。并有效克服了指针式压力表压力过载能力差、抗震动、抗机械疲劳、控制回差有死区等诸多缺点。在机械、检验、测控等领域得到广泛应用，获得用户的普遍认可,具有极高的性价比。
数字压力表国产
仪表显示：5位LCD
工作电压：3-5V电池供电
测量范围：-0.1...0...60Mpa(其间量程及压力单位可选)
精度等级：0.25,0.5,1.0%FS
过压极限:满量程的1.5~2.5倍
适用介质：与陶瓷不锈钢兼容的液体气体
环境温度：-20~50C
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精密数显压力表
江苏奥科仪表有限公司
电话：/柏经理
AK-SXB系列精密数显压力表除可作较高准确度校正标准器（表）外，也可作为现场工作仪表使用，数显压力表广泛应用于冶金、石油、化工、电力、天然气、计量及科研等部门。
数显压力表概述:
1.AK-SXB系列精密数显压力表为交直流两用的便携式仪表。
2.高性能的微处理器对仪表的各项性能及技术指标作连续修正，保证仪表长时间、宽温度范围内使用而不影响仪表的精度。
3.功耗低。电池采用进口镍氢高能量电池，保证仪表在长时间内工作。
4.恒流充电，具有电池电压的过充电、欠压自动关机及自动保护功能，保证电池不因过充电或欠电压而损坏，电池使用寿命长。
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常见的压力表
波登管压力表：波登管敏感元件是弯成圆形，截面积显椭圆形的弹性C形管。测量介质的压力作用在波动管的内侧，这样波登管椭圆截面会趋于圆形截面。由于波登管微小变形，形成一定的环应力。此环应力会使波登管向外延伸。由于弹性波登管头部没有固定，其就会产生小小变形，其变形的大小取决于测量介质的压力大小。波登管的变形通过机芯间接地由指针显示测量介质的压力。
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波纹管压力表是指一种称为波纹管压力表的压力表，它使用波纹管作为弹性敏感组件来测量较小的压力。胶囊敏感的原稿由两个焊接的圆形波浪膜组成。在压力的作用下，被测介质的压力从关节进入波纹管的内腔，波纹管的自由端被压缩并移位，从动齿轮通过联动机构旋转，然后指针指示表盘上测得的压力值。已指示。
膜盒压力表的材料选择：膜压力表的润湿材料是316L不锈钢和铜合金两种：为了测量铜和铜合金非腐蚀性介质上的油，气和其他压力，介质温度在-25°C?55°C范围内，膜材料可以选自铜合金。
在测量腐蚀性介质的压力时，波纹管的材料可以由316L不锈钢制成。当用于测量高腐蚀性介质的压力时，不能使用它。其次，确定精度等级：波纹管压力计的精度等级应反映将清单与标准进行比较时指示值和实际值的精度。
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