减压阀调出口压力表

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耐震压力表，从量域和量程区段看，在正压量域分为微压量程区段、低压量程区段、中压量程区段、高压量程区段、超高压量程区段，每个量程区段内又细分出若干种测量范围（仪表量程）；在负压量域（真空）又有3种负压（真空表）；正压与负压联程的压力表是一种跨量域的压力表，它不但可以测量正压压力，也可测量负压压力。
耐震压力表
测量脉动压力时，应选用阻尼器或缓冲器。,测压部位介质波动大，使用频繁，准确度要求较高，以及对安全因素要求较严的，可按具体情况将检定周期适当缩短。,压力表表壳应能保护内部机件不受污染，压力表应装有安全孔，安全孔上需有防尘装置。,(1)压力在-40Kpa~十40Kpa时，宜选用膜盒压力表。
(减压阀调出口压力表)

充气泵数显表资料
功能与规格：
1.测量范围3～150PSI
2.测量精度：±1%F.S(±1.5PSI)
3.分辨率：0.5PSI
4.温度范围：-10至50度摄氏
5.工作电压：12V
6.单位选择：按键切换单位，PSI，Bar，KPA，Kg/cm2
7.可预设轮胎压力，掉电不丢预设值，
8.控制精度：±1.5PSI
按键：UNIT+-
开机后,按Unit键可切换单位；
1.按+或-键进入预设状态，显示上次预设的压力值。
2.+键：预设胎压时，递增（连续按下快速递增）。
3.-键：预设胎压时，递减（连续按下快速递减）。
4.停止按键3秒或按单位键保存当前预设压力值，完成预设，显示实际胎压值。
(减压阀调出口压力表)

我们一般看BAR或Pa
100KP为1BAR，比如轮胎气压为2.5个大气压，打气时表指针指到250KP或2.5BAR。
一般的气压表有两条标尺，一个红一个黑，一个是标KG/M2。
另一个KPa，在中国的车子一般都是以多少KG/M2来标识轮胎充气量，象我的车，2.4KG，表示用气压表测时，指针指到2.4KG就可以，少了要加气，多了要放气。
各种气压表标尺单位有所不同，所以你要看他的单位是什么，单位X标尺数值就得出气压值了。
在车辆用户手册、B柱附近、油箱盖等处找到厂商提供的胎压参考值。
一般家用轿车的胎压为0.2MPa~0.25MPa，换算下来就是2~2.5kg/cm2，就是修车师傅通常说的2公斤到2.5公斤。一般胎压数值在2.0~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
(减压阀调出口压力表)

隔膜压力表的工作原理如图所示，隔膜压力表由隔膜隔离器与通用型压力表组成一个系统的压力表，通过专用设备将弹簧管抽成真空，并充人灌冲液，，用膜片将其密封隔膜，当被测介质的压力P作用于隔膜片，使之发生变形，压缩系统内部填充的工作液，使工作液形成一个与P相当的△P，借助工作。液的传导使压力仪表中的弹性原件（弹簧管）的自由端产生相应弹性形变一位移，再按与之相配的压力仪表工作原理显示出被测压力值。隔膜压力表的温度特性：由于隔膜压力表系统由填充了密封液作为传递压力的介质，则由于密封液的温度体膨胀系数，使压力仪表随受压部温度升高而指示也升高，其温度影响量与密封体膨胀系数、隔膜刚度及受压温度有关，尤其对于低量程的压力仪器的影响更为明显。一般受压部温度误差规定不大于0.1%/度，故隔膜压力表总的温度影响量一般是由通用型仪表温度影响量与隔膜装置受压部温度影响量两者之和。[1]
(减压阀调出口压力表)

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(减压阀调出口压力表)

PGS23.160功能特性
高可靠性，长使用寿命
每个仪表的开关电接点多达4个
可提供可充液外壳，适用于高动态压力负载和高振动环境
提供带感应式电接点的仪表，经ATEX认证可用于危险区域
提供带电子式电接点的仪表，适合PLC应用
S3安全型仪表
(减压阀调出口压力表)

轴向安装耐震压力表
压力表种类很多，它不仅有一般（普通）指针指示型，还有数字型；不仅有常规型，还有特种型；不仅有接点型，还有远传型；不仅有耐振型，还有抗震型；不仅有隔膜型，还有耐腐型等
不锈钢压力表量程、精度等级技术参数：
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(减压阀调出口压力表)

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