jh6400机油压力表在哪里

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Y-60BF/MC卫生型隔膜压力表
隔膜压力表（上海士业自动化仪表有限公司）能适用于测量强腐蚀、高温、高粘度、易结晶、易凝固、有固体浮游物的介质压力以及必须避免测量介质直接进入通用型压力仪表和防止沉淀物积聚且易清洗的场合，应采用由隔膜隔
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你好，上海彤炜仪器仪表很高兴回答你的问题
那我就先给你说4000118588沽Ρ淼募际醪问? 2压力量程：-100kPa～60MPa
0量程选择：（-95～250）kPa与（0～60）MPa之间各档选择
9电流量程：0～22mA
8分辨率：压力：Min1Pa；电流：Min1μA
6宽屏、5位显示、清晰直观
9准确度：0.05%F˙S
7直流输出：24V·DC
0环境温度：5～50℃
1直流工作时间：≥40小时
6相对湿度：≤80%RH
过载能力：为量程上限的1.2～1.5倍
外壳直径：110mm
电源：外置充电器220VAC50Hz3VA
最后说一下，一般数字压力表的表盘为100MM.下边的安装螺纹为M20*1.5，选好螺纹
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一般电接点压力表就是拥有一对长开触点〈自动针与上限针，一对常闭触点〈自动针与下限针〉。
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铁路机车数显压力表DC3130,数显压力表TXY3-10,数显压力表DC3131,数显压力表DC3230,数显压力表DC3231B,数显压力表DC3130/DY,数显压力表DC3131,HXD3和谐号压力表模块压力表组合模块
HXD3和谐号仪表组合模块多功能状态组合模块ZDZ1
HXD3和谐号圆型电压表GDY-100-150V
HXD3双针总风列车压力表YCS100-Ⅳ-1200KPa
HXD3单针制动缸压力表YCS100-Ⅳ-1200KPa
HXD3/HXD3B/EMD机车仪表YDS2系列模块表
EMD机车双针双管压力表YCS100-Ⅲ-1200KPa,1600kpa
和谐号机车仪表双针表YDS1-40KV/150V(160V)
和谐号速度表双针速度表EGZ3/8az
和谐号HXD1C压力表双针轴向表YZS-102Z-1200kpa
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■SMC真空发生器ZM131H-K5LZB-E15是PNP的还是NPN的？答：这是真空发生器组件，ZM是系列号，薄型的；13表示喷嘴的大小是1.3mm直径；H表示高效型；K5表示真空阀线圈是使用24V的；ZB表示阀是螺丝刀锁定；E15是带滤芯了。NPN与PNP是指上面所带的真空压力开关的触点输入形式，应该是NPN的。smc带压力表减压阀。
■SMC气缸产品系列：SMC气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。CE2行程可读出气缸（带制动型）CEP1高精度行程可读出气缸CG1/CG1W…气缸、CJ2/CJ2W…气缸、CJ2X/CUX/CQSX…低速气缸、CJP/CJPB/CJPS针型气缸、CLQ/CLQ薄型锁紧气缸、CLS/CLS带锁气缸、CNA/CNAW带锁气缸、CNG带锁气缸、CNS/CNS带锁气缸、CQM薄型气缸、CQM/CQM薄型气缸、CRA1摆动气缸、CRB1摆动气缸、CRB2摆动气缸、CRBU2自由安装型摆动气缸、CRJ微型摆动气缸、CRQ2薄型摆动气缸、CS1/CS1W/CS1*Q气缸。
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4、指针偏转平稳性
在测量范围内,指针偏转应平稳,无跳动和卡住现象.
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