双针压力表检定记录怎么填写

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数字压力表（数字压力变送器）ACD-101-标准数字压力表价格
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YK-101数字压力表（数字压力变送器）采用进口传感器，产品性能优越，使用寿命长，测量精度高，长期稳定性好，维护量小。该产品在输出标准模拟信号同时可扩展各种通讯接口，是普通压力变送器的理想替换产品。广泛应用于油井、气井的压力监测和远传，适合大面积的压力参数组网采集。
标准数字压力表价格技术：
1．测量范围：-100KPa～0～1KPa～260MPa
2．输出信号：4～20mA(24VDC两线制)、1～5V
3．通讯方式：RS232、RS485
4．精度等级：0.1级、0.2级、0.5级
(双针压力表检定记录怎么填写)

③读取燃油压力表上的读数。怠速时一般为0.25MPa或符合车型技术规定。
④怠速工作压力时，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换。
⑤关闭发动机，检查燃油压力表读数的变化，5min内压力表读数应不变。
3．检测油压：静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压
静态油压：
不起动发动机，用跨接线连接油泵诊断接头上的两个端子(车系的“+B”与“FB”端子)，并将点火开关转至“ON”位置，令工作，静态油压一般在300KPa左右。
怠速油压：
装复下保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此时油压表读数为怠速工作油压，丰田车系正常值应为200～300KPa。
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1）可随时随地根据用户需求进行各种参数的设定，应用灵活、方便。
2）可根据用户要求量身定做特殊功能压力表。
3）软件进行温度补偿，精度高，使用温度广。
4-20mA输出数显压力表采用高精度低功耗大规模集成电路为核心器件,主要由高精度测量芯片、电池充电保护电路、传感器和信号处理电路组成。
4-20mA输出数显压力表采用微处理器对仪表零点漂移，非线性等进行自动补偿、修正，采用高稳定度压力传感器等高性能器件，确保仪表精度和可靠性。该仪表可自行设定各种功能参数，应用灵活，且有各种功能可选定，可用作较高准确度压力校准标准器（表），也可用作工作仪表、电力、冶金、石油、化工等行业实验室和现场进行计量和科研。
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一般压力表技术参数介绍如下:
公称直径(mm)
m14×1.5；m20×1.5；g1/4；g3/8；g1/2；
精度等级(%)
测量范围(mpa)
-0.1~0；-0.1~0．06；-0.1~0．15；-0.1~0．3；-0.1~0．5；-0.1~0．9；
-0.1~1.5；-0.1~2.4；
0~0.1；0~0．16；0~0．25；0~0．4；0~0．6；0~1.0；0~1,6；0~2.5；0~4.0；0~6.0；0~10；0~16；0~25；0~40；0~60；0~100；0~160；
使用环境温度(℃)
-40℃~70℃
径向无边；轴向无边（ｚ）；轴向带前边（zq）
径向带后边(t)；径向带前边（tq）；卡箍安装（u）
v．h．3
gb/1226--2001
量程范围选用原则：在测量稳定压力时，*工作压力不应超过满量程的2/3；测量脉动压力时，*工作压力不应超过满量程的1/2；测量高压时，*工作压力不应超过测量上限值的3/5。一般被测压力的最小值应不低于仪表测量上限值的1/3。
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规格：ZG1/4-￠14,ZG3/8-￠14,ZG1/2-￠14,1/4NPT-￠14,3/8NPT-￠14,1/2NPT-￠14,1/2NPT-M20*1.5-14*3
焊接式管接头主要标准有:JB/T966,JB/T970-77,JB/T988-77,JB/T1883-1977,JB/T971-1977,JB/T9731-1977,GB/T5627.1-1985,GB/T5633.1-1985,GB/T5635.1-1985JB/T947-1977JB/T972-1977JB/T975-1977等
材质：20#，201，304，316，321，316L
耐压：1.0-32MPA，耐温：-20-500°度，接管直径6MM-25MM等
螺纹形式有：M,ZG,G,ZM,NPT,PT,BSPP,BSPT,R,RC,
连接方式：对焊式，焊接式，螺纹式，卡套转焊接式
一般正常规格是四氟压垫密封这种形式，液压上用的一般是JB/966,JB/T970锥密封标准是JB/T6381.1，JB/T6381.2,JB/T6381.3,JB/T6381.4
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2．要知其所以然
往往在排除故障时，有时没找到故障的真实原因，过后故障又继续发生。
比如，INGERSOLL转子叶根槽铣床，主轴Sl发生了运转2小时后“自动停车”的故障，当时外国专家换了一块顺序板，毛病似乎解决了，但过了一个多月之后，老毛病又犯了，换一块的顺序板的备板也好了，但没有搞清楚其损坏原因。
通过仔细检查，借助于示波器，发现了“启动”指令所对应的光电耦合器反峰电压特别高，单独加了一根接地线后，其光电耦合器的反峰电压极大地减少，从此，再也没有发生过“自动停车”的故障，原因是由于反峰电压太高，时间长后，使其光电耦合器逐步失效所致。
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