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汽车空调压力表超过120

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全不锈钢压力表广泛应用于石油、化工、冶金、轻工、化纤等工业部门。可测量腐蚀性较强介质的压力,并能在有剧烈振动和工作环境较恶劣的场合使用。
仪表零件均采用不锈钢材料制成。整机结构设计新颖,工艺精良。仪表具有较高的测量精确度和持久的稳定性,使用适应性强。是国内用户对引进国外先进技术装备中同类型仪表实现国产化的理想配套产品。
仪表由导压系统(包括接头、弹簧管等)、齿轮传动机构、指示装置和外壳组成。全部零件均采用不锈钢材料制成。当弹簧管在被测介质的压力作用下,其管端产生相应的弹性变形,经齿轮传动机构放大,由指示装置将被测压力值在度盘上指示出来。
(汽车空调压力表超过120)

价格:75元/公斤品牌:布莱迪
不锈钢耐震压力表由导压系统(包括接头、弹簧管等)、齿轮传动机构、示数装置(包括指针与度盘)和外壳(包括表壳、表盖、密封垫圈、表玻璃)等所组成。外壳为气密型结构,能有效地保护内部机构..
价格:120元/公斤品牌:布莱迪
1)耐震型不锈钢压力表不适用于外界有氯、硝酸和过氯化氧等强化剂环境。(2)不锈钢压力表外壳需喷涂PTEE聚四氟乙烯涂层时,订货时注明。(3)不锈钢压力表接头4000118588笫鼻?.
价格:35元/公斤品牌:布莱迪
原理:普通压力表通过表内的敏感元件--波登管的弹性变形,再通过表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针,引起指针转动来显示压力。使用环境:使用工作温度:-40℃~70℃抗工作..
(汽车空调压力表超过120)

在DP-10□-M上安装扁平附件后,可将压力端口和电缆向下及向左、向右拉出,因此可扁平地安装到墙面等位置。
安装在DP-10□-M上可将压力端口从M5内螺纹转换为Rc1/8内螺纹。口径与DP2/DP3系列相同。
(汽车空调压力表超过120)

3.仪表正常使用的测量范围:测量稳定压力时不超过测量上限的3/4;测量波动压力时不超过测量上限的2/3.
4.仪表应避免震动与碰撞,以免损坏.
5.仪表用于测量冲击压力,瞬间波动压力时应加缓冲装置,以免影响使用寿命.
6.在机械震动和压力波动的条件下,应选用具有抗震性能的耐震压力表,耐震压力表
内充油甘油和硅油.
7.耐震压力表在使用时,为了不影响压力表的使用性能,应把油封上面剪平,使之与大气连通.
8.仪表在使用中出现异常现象时,应查明原因重新检验合格后再使用.
(汽车空调压力表超过120)

物理数据:
应用介质:液体或非易燃兼容性气体
接液部件:316L不锈钢
外壳材质:前后面板为黑色聚碳酸酯,旁侧凹入处用阳极氧化铝外壳,聚碳酸酯的覆盖,橡胶的O型环。
精度:±0.25%满量程精度,±1的zui小有效数字。(包括线性、磁滞、重复性)
压力限制:当所用型号量程小于1000PSI时,zui大压力为2×量程;DPG-110zui大压力为5000PSI;DPG-111zui大压力为75000PSI。
外壳级别:设计满足NEMA4/4X标准。
温度限制:过程温度:32~180℉(0~83℃);操作温度:32~158℉(0~70℃)
温度稳定性:(相对70℉)0.0079%FS/℉,典型32~158℉。
(汽车空调压力表超过120)

轴向带边压力表适用于测量无爆炸危险,不结晶,不凝固及对钢及铜合金不起腐蚀作用的液体,蒸汽和气体等介质的压力。
技术指标:
精确度等级:1.6
使用环境条件:-40~70℃,相对湿度不大于85%
温度影响:不大于0.4%/10℃(使用温度偏离20±5℃)
轴向带边压力表结构原理:
仪表的测量系统由接头、弹簧管和传动结构组成。通过指针指示仪表读数。
不大于0.4%/10℃(使用温度偏离20±5℃)
约100x140x40毫米
主要材质:
铜合金HPb59-1
磷铜QSn4-0.3
公称直径mm
φ200φ250
精确度等级
测量范围Mpa
0~0.1,0.16,.25,0.4,0.6,1,1.6,2.5,4,6
(汽车空调压力表超过120)

,式中K为液体的体积弹性模量。如果不考虑管壁的惯性,则弹性圆形管道的变形方程为,由此推出:
,式中δ为管壁厚度;E为管壁材料的弹性模量。略去高阶小量后可得出下列方程组:
,式中c为压力波传播速度。这是一组双曲型微分方程,可用有限差分方法或特征线法进行数值计算。应用这些方程可计算水击压力。
V.L.StreeterandE.B.Wylie,FluidMechanics,McGraw-Hill,NewYork,1975.
说明:补充资料仅用于学习参考,4000118588魏斡猛尽? 参考词条
直流电动压力表
压力型流量表
PCD(轴流压气机出口压力)
润滑油出口压力表
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