防爆电接点压力表配件

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用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。
在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。
当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500～2000r／min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150～250kPa，高压侧压力约为1400～1600kPa。如果压力表指示与正常值不符，则可按照如下方法进行故障诊断。
1．高、低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。
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提式灭火器压力是根据贮气瓶最大承受压力来设计的。工作压力指的是按额定充装和加压的灭火器在20℃环境中放置18小时后的内部平衡压力。你描述的情况，是合格的。国内一般给灭火器压力表分三个档次，既三个颜色。指针在红区欠压状态，在绿区的中间一般都达到了灭火器的工作压力，而在黄区说明是超压了，每个灭火器都有自己的工作压力，压力过高过低都会影响使用。
灭火器指针在绿色范围或者顶到头时说明灭火器内气压正常，能放心使用，指针在黄色范围内说明也能正常使用但使用时要多次上下摇晃才能使用，并且提示该更换新的灭火器了或重新添加驱动气体至标准范围。指针在红色范围内说明已经不能使用报废了，不能使用了！
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聚焦工业产业实际需求和问题，精准施“测”，精准发力，为新一轮科技积极贡献中国计量力量。吴清海副在致辞中指出。计量是认识和改造的工具。浙江省计量科学研究院，杭州汽轮机股份有限公司等单位进行了调研。浙江省质监局高鹰忠，赵孟进副及杭州市质监局楼倻捷等陪同调研。（来源：总局计量司网站）9月4日，2017年国际测量技术研讨会在浙江杭州召开。质检总局副吴清海出席会议并致辞，浙江省副朱从玖，国际测量技术联合会（imeko）肯尼斯?格拉森，中国工程院院士金国藩，李同保，谭建荣等出席会议。此外中国计量测试学会理事长蒲长城主持会议。吴清海副还赴中国计量大学imeko有关专家以及来自全国各地计量技术机构，科研院所，大专院校和企业代表共计600多人参加了此次研讨会。
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