电接点压力表连接

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邦盟工业成立于2009年，经过多年在工业领域的精耕细作，公司业务和规模逐年升级和提升，并在英国、德国和美国开设了分公司。公司面向高端制造业，特别是汽车和航空领域。我们发展成为专注传感器解决方案、工具集成解决方案、质量控制解决方案、校准检测维修服务、MRO一站式服务提供商。
邦盟工业在上海和长春设有两个检测维修中心（上海拥有1000㎡实验室， 长春拥有2500㎡实验室），并在北京设立了技术服务及品牌营销中心，业务辐射全国范围。拥有中国合格评定认可委员会认可的CNAS认可证书以及维修许可证，且是中国机电装备维修与改造技术协会的理事单位。
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14.3融资方案分析
第十五章财务评价
15.1新设项目法人项目财务评价
15.1.1财务评价基础数据与参数选取
（1）财务价格
（2）计算期与生产负荷
（3）财务基准收益率设定
（4）其他计算参数
15.1.2销售收入估算（编制销售收入估算表）
15.1.3成本费用估算（编制总成本费用估算表和分项成本估算表）
15.1.4财务评价报表
（1）财务现金流量表
（2）损益和利润分配表
（3）资金来源与运用表
（4）借款偿还计划表
15.1.5财务评价指标
（1）盈利能力分析
1）项目财务内部收益率
2）资本金收益率
3）投资各方收益率
4）财务净现值
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产品介绍：
新一代THLL310微压差压精密数字压力表采用触摸式按键，增加按键使用寿命和防水等级的同时，提高了人机交互能力，各种参数设定齐全，方便客户个性化设置。
产品特点：
●触摸按键，并带有按键音，有效提高按键使用。
●采用4000mAh锂电池供电(ER18505H)，低功耗的设计。
●电池可更换设计，方便客户自行更换电池。。
●宽温温度补偿，适用各种恶劣环境。
●峰值记录、单位转换等功能齐全，使用方便。
●用户可根据习惯自行设定采集速率、自动关机时间、按键锁定时间、背光自动关闭时间等参数。
●11种压力单位转换，且可设定需转换的单位，关闭不常用的单位。
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伺服加速度计是一种动态性能好、动态规模大、线性度好的闭环测验体系。其作业原理是传感器的振动体系由“M-K”体系组成，与一般加速度计的振动体系相同，单晶硅数显压力表质量M上有一个电磁线圈，当加速度输入在底座上时，质量块违反平衡位置。电子单晶硅数显压力表检测位移，由服务器扩展并转换为电流输出。电流流过电磁线圈。电磁康复力发生在磁体的磁场中，使质量块保持在表面壳体中的初始平衡位置。因此，伺服加速度传感器在闭环状态下作业。电容式加速度计是一种根据电容原理的电容式传感器。电容式加速度计/电容式加速度计是一种通用的加速度计。在安全气囊、移动设备等范畴没有替代品。电容式加速度计和电容式加速度计采用微电子机械体系（MEMS）技术，批量生产经济，保证了本钱的降低。
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MD-S925EM是一款多屏显示的数显电接点压力表，主屏实时显示压力的变化，两个副屏显示下限和上限报警值，用户可以直观的看到报警压力和实时压力变化。用户可以非常方便直观的通过按键调整压力设定值。
产品可以选择轴向和径向两种安装方式，304不锈钢外壳，表盘尺寸为100mm。
该款三屏数显电接点压力表主要为了代替传统机械式电接点压力表，所以控制输出的方式与传统的机械电接点一致（一个公共线，一个高报警，一个低报警）。用户可以按照机械电接点压力表的接线方式接线。
由于内置压力传感器，特别适合使用在压力冲击频繁，现场震动强烈的工况场合。具有抗震动,寿命长,操作简单,显示清晰等特点。
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g、有害、有毒、腐蚀性严重介质压力的测量。(如：弹簧管压力表、电远传和电接点压力表)。
A级：用于安全防护的压力表，每半年至少检定一次。
B级：用于工艺过程控制的压力表，检定周期为装置的检修期。
C级：1、用于监测的压力表，检定周期为1—2年；
2、监视用压力表，不需周期检定，发生一次故障即更换。
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(十一)预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)741 (十二)预应力钢丝及钢绞线用热轧盘条(YB/T146-1998，非等效采用JISG3502-1996)743 (十三)电梯导轨用热轧型钢(YB/T157-1999，参考ISO7465：1997)744 (十四)窗框用热轧型钢(GB/T2597-1994)745 (十五)热轧H型钢和剖分T型钢(GB/T11263-2005，修改采用JISG3192-2000)745 (十六)热轧U型钢板桩(GB/T20933-2007，对应JISA5528：2000、EN10248/1：1995和NE10248/2：1995)747 (十七)结构用高频焊接薄壁H型钢(JG/T137-2007)748 (十八)装饰用焊接不锈钢管(GB/T18705-2002)752 (十九)建筑装饰用不锈钢焊接管材(JG/T3030-1995)756 (二十)彩色涂层钢板及钢带(GB/T12754-2006，参考EN10169-1：2003、ENV10169-2：1999、EN10169-3：2003、ASTMA755M-03等标准)762 (二十一)建筑结构用钢板(GB/T19879-2005)765 (二十二)高层建筑结构用钢板(YB/T4104-2000)768 (二十三)混凝土结构用成型钢筋［JG/T226-2008，对应ISO3766：2003(E)，参照采用BS8666：2005］770 二、美国 (一)海洋用高强度低合金钢H型钢桩和钢板桩(ASTMA690/A690M-2000)773 (二)预应力混凝土用七根刻痕钢丝消除应力钢绞线(ASTMA886/A886M-1998)774 三、日本 (一)钢筋混凝土用钢筋(JISG3112-2004)775 (二)预应力混凝土用钢筋(JISG3109-1994)776 四、俄罗斯 钢筋混凝土结构用热轧钢筋(梦岩5781-82)777 五、国际标准化组织(ISO) (一)钢筋混凝土用钢第1部分：光圆钢筋(ISO69351：2007)777 (二)钢筋混凝土用钢第2部分：带肋钢筋(ISO69352：2007)779 第十四章汽车用钢 一、中国 (一)汽车大梁用热轧钢板和钢带(GB/T3273-2005)781 (二)汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带(GB/T3275-1991)782 (三)汽车用高强度热连轧钢板及钢带，第1部分：冷成形用高屈服强度钢(GB/T208871-2007， 非等效采用EN10149/2：1985)783 (四)冷成形用加磷高强度冷轧钢板和钢带(YB/T166-2000， 非等效采用ISO/DIS14590∶1996)784 (五)汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第1部分：烘烤硬化钢(GB/T205641-2007)785 (六)汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第2部分：双相钢(GB/T205642-2006)787 (七)汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第3部分：高强度无间隙原子钢 (GB/T205643-2007)788 (八)柴油机用高压无缝钢管(GB/T3093-2002)789 (九)软轴用扁钢丝(YB/T5184-1993)790 二、美国 汽车用高强度和超高强度薄钢板的种类和性能(SAEJ2340-1999)790 三、日本 汽车用可加工性冷轧高强度薄钢板及钢带(JISG3135：1986)792 四、欧洲标准(EN) (一)冷成形用高屈服强度冷轧钢扁平产品交货技术要求(EN10268-1998)793 (二)冷成形用冷轧低碳钢扁平产品(EN10130-2004)794 第十五章铁道用钢 一、中国 (一)铁路用热

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