汽车轮胎便携式压力表

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聚苯乙烯电容器选用电子级聚苯乙烯薄膜作介质、高导电率铝箔作电极卷绕而成圆柱状，并采成热缩密封工艺制作而成。容量范围（100pF～0.01uF)，具有负温度系数、绝缘电阻高达100GΩ、极低泄漏电流等特点。应用于各类精密测量仪表、汽车收音机、工业用接近开关、高精度的数模转换电路。

聚苯乙烯电容器的结构

聚苯乙烯电容器属有机薄膜电容器类，其介质为聚苯乙烯薄膜，电极有金属箔式和金属膜式两种。

由于聚苯乙烯薄膜是一种热缩性的定向薄膜，故卷绕成形的电容器可以采用自身热收缩聚合的方法做成非密封性结构。

聚苯乙烯电容器的特点

①电容器的容量范围宽.一般为10pF-2μF

②绝缘电阻高，电容稳定性好

③金属化聚苯乙烯电容器有良好的自愈能力，但用于高频电路时其损耗角正切值将会增大，绝缘电阻将大大下降

④温度系数小，但耐热性差

⑤可以制成精密电容器，允许偏差可达±0.1%

⑥可以制成高压电容器，最大工作电压可达40kV

⑦制作工艺简单，成本低

聚苯乙烯电容器适合在环境温度为"-40℃～+55℃"的条件下工作，可用于高频电路，但金属化聚苯乙烯电容器不宜用于高频和要求高绝缘电阻的场合。

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(汽车轮胎便携式压力表)

高压侧压力表测量的压力范围从0开始，量程不得小于对4200kPa。
标有“o”记号的手阀为低压端阀，“H”为高压端阀。
标有蓝色标记的表为低压表，用来测量低压端压力和测真空，顺时针方向大于零的读数为压力刻度，逆时针方向大于零的读数为真空刻度。
标有红色标记的表为高压表。用来测量空调高压端压力。
歧管压力表的工作原理
歧管压力表与汽车空调系统之间是用胶皮软管连接起来的。胶皮软管有很多不同的颜色，通常情况下低压侧使用的是蓝色软管，与系统低压侧维修阀相连；红色软管用于高压侧，与高压侧维修阀相连；绿色或黄色用于连接真空泵或制冷剂罐。
(汽车轮胎便携式压力表)

4.外壳保护等级：IP64
5.抗工作环境振动：V.H.4级
6.材质：A壳体材质：0Cr18Ni9（304）
B元件材质：0Cr18Ni9（304）；0Cr17Ni12Mo2（316）
7.接口螺纹：标准螺纹M14*1.5(Φ60)；M20*1.5（Φ100，Φ150，Φ200）
特殊螺纹：G1/4G1/2NPT1/4NPT1/2PT等规格螺纹可特殊订制
二、测量范围：（单位：MPa）
-0.1~0；-0.1~0.06；-0.1~0.15；-0.1~0.3；-0.1~0.5；-0.1~0.9；-0.1~1.5；-0.1~2.4；0~0.1；0~0.25；0~0.4；0~0.6；0~1.0；0~1.6；0~2.5；0~4.0；0~6.0；0~10；0~16；0~25；0~40；0~60；0~100（Φ100、Φ150）
(汽车轮胎便携式压力表)

压力表的规格型号齐全，结构型式完善(pressureGaugespecificationiscomplete)。从公称直径看，有φ40mm、φ60mm、φ100mm、φ150mm、φ200mm、φ250mm等。
从安装结构型式看，有直接安装式、嵌装式和凸装式，其中嵌装式又分为径向嵌装式和轴向嵌装式，凸装式也有径向凸装式和轴向凸装式之分。直接安装式，又分为径向直接安装式和轴向直接安装式。其中径向直接安装式是基本的安装型式，一般在未指明安装结构型式时，均指径向直接安装式。轴向直接安装式考虑其自身支撑的稳定性，一般只在公称直径小于150mm的压力表上才选用。所谓嵌装式和凸装式压力表，就是我们常说的带边（安装环）压力表。轴向嵌装式既轴向前带边、径向嵌装式是指径向前带边、径向凸装式（也叫墙装式）是指径向后带边压力表。
(汽车轮胎便携式压力表)

注：该仪器未取得中华人民共和国医疗器械注册证，不可用于临床诊断或治疗等相关用途
(汽车轮胎便携式压力表)

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