压力表支管

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1汽车空调压力表正常状态
高压：8-22.5bar(200~228psi)
低压：1.5-2.5bar(21.8~36.3psi)
当压缩机处于运转状态时，将控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150—250kpa，高压侧压力约为1400—1600kpa。
注意：这里显示的数值范围为常规数值。因室外温度和车辆规格不同，实际数值有所不同。
2制冷剂填充不足
低压表显示-压力低
高压表显示-压力低
3制冷系统中存在湿气
低压表显示-有时正常，有时真空
高压表显示-有时正常，有时低
4制冷系统中存在空气
低压表显示-压力高
(压力表支管)

对于特殊场合只能用隔离液时，隔离器的安装方法如图2所示。
压力表与取压点的距离应尽量短些。为避免测量滞后，导压管最长不应超过50米，如太长时可考虑便用远传压力表，对于易结晶，堵塞的介质应装活接头，以便将来拆卸吹堵。
安装低压压力表时，应尽量避免液柱造成的静压力对仪表测量的影响。对于关键设备的压力测量，可分别装置两只压力表，以防意外。
为了保证压力测量的可靠性和生产安全，除定期维护检查外，一定要按规定的期限检定压力表。
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(压力表支管)

在测量范围内的压力值由指针显示，刻度盘的指示范围一般做成270度。3压力表的分类压力表按其测量精确度，可分为精密压力表、一般压力表。精密压力表的测量精确度等级分别为0.1、0.16、0.25、0.4级；一般压力表的测量精确度等级分别为1.0、1.6、2.5、4.0级。压力表按其指示压力的基准不同，分为一般压力表、肯定压力表、差压表。一般压力表以大气压力为基准；绝压表以肯定压力零位为基准；差压表测量两个被测压力之差。
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器的高、低压容室应有明显标记。
5.1.2变送器零部件应完好无损，紧固件不得有松动和损伤现象，可动部分应灵活可靠。有显示单元的变送器，数字显示应清晰，不应有缺笔画现象。
5.1.3首次检定的变送器的外壳、零件表面涂覆层应光洁、完好、无锈蚀和霉斑。
压力变送器的测量部分在承受测量压力上限时(差压变送器为额定工作压力)，不得有泄漏现象。
5.3绝缘电阻
在环境温度为15℃-35℃，相对湿度为45%～75%时，变送器各组端子(包括外壳)之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。
二线制的变送器只进行输出端子对外売的试验。
5.4绝缘强度
在环境温度为15℃-35℃，相对湿度为45%～75%时，变送器各组端子(包括外壳)之间施加表4所规定的频率50Hz的试验电压，历时1min应无击穿和飞弧现象。
(压力表支管)

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有时看似平凡的事情成为焦点。“花园品种”压力表通常被认为是商品，因为它们与整个项目相比成本相对较低。他们快速的“现成”交付?000118588挥邪镏Ｈ欢庑┮潜矶杂谛矶喙痰牟僮魇侵匾模绲毖沽朴糜谘橹ず?或手动设置过程操作参数时。
当我去年在休斯顿的ISA秀中闲逛时，我注意到一家公司正积极宣传其压力表。好奇，我询问了仪表，发现它们的精度被指定为实际压力的百分比。我的经验是压力表是按满量程的百分比来规定的。这种区别类似于压力表性能的百分比和满量程百分比之间的差异。如果我没有意识到这一点，我可能完全错过了这个陈述的重要性。我的压力表是满量程设备百分比的范例现在受到质疑。
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