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压力表检定仪价落

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(压力表检定仪价落)

抗震压力表使用过程中难免会遇到一些故障问题,那么,抗震压力表的常见故障该如何排除呢?接下来258平台小编就来说说抗震压力表的常见故障排除。
抗震压力表的常见故障排除:
一、指针抖动大。原因:1、被测介质压力大;2、压力计的安装位置震动大。
二、压力表无指示。原因:1、导压管上的切断阀未打开;2、导压管堵塞;3、弹簧管接头内污物淤积过多而堵塞;4、弹簧管裂开;5、中心齿与扇齿磨损过多,以至不能啮合。
三、压力指示误差不均匀。原因:1、弹簧管变形失效;2、弹簧管自由端与扇形齿轮,连杆传动比调整不当。
四、压力表指针有跳动或呆滞现象。原因:1、指针与表面玻璃或刻度相碰有摩檫;2、中心齿轮轴弯曲;3、两齿轮啮合有污物;4、连杆与扇齿轮间的活动螺丝不灵活。
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温度影响:使用温度偏离20±5℃时,其温度附加误差不大于0.04%/℃。
工作位置:垂直安装。
外壳防护等级:符合IP64。
□型号表示
膜片压力表M20×1.5外螺纹接口
不锈钢膜片压力表M20×1.5外螺纹接口
法兰不锈钢膜片压力表25-4.0HGJ法兰
标度范围、外形尺寸及重量:
承压部寸D1
0~0.06、0~0.1、0~0.16、0~0.25、0~0.4
0~0.6、0~1、0~1.6、0~2.5、-0.1~0
-0.1~0.06、-0.1~0.15、-0.1~0.3、-0.1~0.5
-0.1~0.9、-0.1~1.5、-0.1~2.4Mpa
YPF-100B-F
YPF-150B-F
YPF-100B-F
0~1.6、0~2.5、0~4、0~6、0~10
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随着智能驾驶舱模块化、集成化发展,未来零部件巨头的优势或将逐渐凸显。智能驾驶舱的模块化、集成化考验供应商的软硬一体化能力,目前外资零部件较电子企业、互联网公司更懂汽车,与主机厂的关系更为密切,硬件基础更强,且目前零部件巨头正大力投入的研发,认为未来零部件巨头或更具竞争优势。
车载信息娱乐系统历史:车载信息娱乐系统由第一代的卡带、收音机发展至第四代的综合车载信息娱乐系统,主要经历了三个方面的变化:屏幕从无到有,尺寸从小到大;与外界的连接方式日趋多样化;人机交互越来越智能。第四代综合车载信息娱乐系统已经能实现三维导航、实时路况、网络电视、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务在内的一系列应用,集中体现了汽车智能化、电子化、互联化水平。
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工作压力上限不大于仪表上限的2/3
工作环境振动频率不大于25Hz,振幅不大于0.5mm
电接点压力表标度范围、精确度等级及接头螺纹尺寸
(含全称或简称)
标度范围
精确度等级
接头螺纹尺寸
YXC-100
YXC-102
YXC-103
磁助电接点压力表
0-0.6至60及-0.1~0.06至2.4系列
M20×1.5
(*G3/8)
(*G1/2)
YXC-150
YXC-153
0~0.1至60及-0.1~0至2.4系列
YXCA-150
磁助电接点氨压力表
0~0.16至60及-0.1~0.06至2.4系列
YXC-100-Z
YXC-102-Z
YXC-103-Z
磁助电接点压力表
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