铁路用压力表

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数显式机油压力表是为顺应现代汽车的发展新潮流，采用现代单片机技术和数码显示技术设计的新一代数字式汽车仪表，能将汽车润滑系统的机油压力用数字形式直接显示，其传感器采用陶瓷应变片作为核心部件，解决了机械传动装置磨损带来的问题，完全解决了原有机械式压力表使用寿命极低的难题；压力表采用单片机设计，全部采用电子元件制作，大大提高了测量精度，使的极小的压力变化也能显示，大大提高了发现潜在故障的能力，而且采用数码管显示和流线形设计，同时，考虑到各种实际使用情况，设置了多种保护电路，因而价廉物美，是替代传统机油压力表的理想产品。
(铁路用压力表)

电容测微仪一个*关键的技术问题，就是如何用合适的电路把电容传感器容量的变化准确地转化为所测参量的变化，目前常用的电容转化电路有谐振法、流桥法、调频法、调幅法。由于电容传感器本身与被所测对象构成的有效电容值很小，很容易受外界的干扰，因此无论采用那一种转换电路都必须很好的解决漂移和杂散电容对测量的影响。下面给出一些国际上比较典型和成熟的电容式精密测微系统的生产厂家和技术指标(见表2-1)。为了对各种工作原理的电容测微系统进行的自校正，就必须对其转化电路的基本工作原理和传感器的结构特点进行分析讨论，以便采用相应、合理的自校正装置对其进行准确的校正。（sthxj8528789fsst）
(铁路用压力表)

(0～250)kPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G③
(0～400)kPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G④
(0～600)kPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G④
(0～1)MPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G④
(0～1.6)MPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G④
(0～2.5)MPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G④
(0～4)MPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G④
(0～6)MPa0.02,G0.05,G0.1,A0.1,G0.2,G④
(0～10)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,A0.1,SG0.2,SG④
(0～16)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,A0.1,SG0.2,SG④
(0～25)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,A0.1,SG0.2,SG④
(0～40)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,A0.1,SG0.2,SG④
(铁路用压力表)

测蒸汽或高于60℃的介质压力测量应选择不锈钢压力表或安装冷凝圈;
脉动压力测量应附加阻尼器或耐震压力表;
测含有粉尘气体时应设置除尘器;
测含有液体的气体压力时应设置气液分离器;
测某些化工介质应选用专用压力表：对含氨介质压力测量采用氨
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(铁路用压力表)

压力表按其显示方式分:指针压力表,数字压力表
耐震压力表的壳体制成全密封结构，且在壳体内填充阻尼油（现在大部分用硅油填充），由于其阻尼作用可以使用在工作环境振动或介质压力（载荷）脉动的测量场所。
带有电接点控制开关的压力表可以实现发讯报警或控制功能。
带有远传机构的压力表可以提供工业工程中所需要的电信号（比如电阻信号或标准直流电流信号）。
隔膜表所使用的隔离器（化学密封）能通过隔离膜片，将被测介质与仪表隔离，以便测量强腐蚀、高温、易结晶介质的压力。
压力表的弹性元件机械压力表中的弹性敏感元件随着压力的变化而产生弹性变形。机械压力表采用弹簧管（波登管）、膜片、膜盒及波纹管等敏感元件并按此分类。敏感元件一般是由铜合金、不锈钢或由特殊材料制成。
(铁路用压力表)

使用环境：
使用温度：-20~80℃；
存储温度：(-40～125)℃
(铁路用压力表)

(5)仪表必须垂直安装，若装在室外时，还应加装保护箱。
(6)当被测压力不高，而压力表与取压口又不在同一高度，对由此高度差所引起的测量误差应进行修正。
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