亚川燃气汽车传感压力表

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5、本压力校验台造压介质为干燥无腐蚀性气体（洁净空气）4000118588，粉尘或油水进入校验台内部。否则会影响压力泵内部单向阀使用寿命，导致校验台漏气现象。
6、在出现故障时，没有专业的检测技能和专用检测设备，勿自行检测，请与本公司或所在地代理商，将为您提供一体化解决方案。
(亚川燃气汽车传感压力表)

3）．对于一般性腐蚀介质，及有腐蚀性气体环境，可选用不锈钢型压力表。
4）．对于测量粘度大，易结晶、腐蚀性大、温度较高的液体、气体或有固体浮游物的介质压力测量，选用隔膜式压力表。
5）．对于脉冲性介质及机械振动场合的压力测量。选用耐震型压力表。
6）．有远传要求时可选用远传型压力表，远传信号有电流型和电阻型及电压型。
7）．有控制保护要求时可选用电接点压力表。
8）．有防爆要求时必须选用防爆型，如防爆电接点压力表。
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WorkingPrincipium
该仪表在Y系列一般压力表结构原理的基础上，依靠内部充填阻尼液体（硅油或甘油），装置阻尼管，阻尼片及阻尼螺钉等措施，克服介质强烈脉动和环境振动给压力表带来的冲击损害，从而确保测量精度，延长仪表的使用寿命。
Besidesthefeaturesofseriesy,seriesYNofferasignificantcushioninganddampeningeffect,reducetheinternalguagedamageandretainhighaccuracyofmeasureaswellasprovidealongerlifebyfillingdampedoilandinstallingdampedtude,pieceandboit.
TechnicalSpecifications
(nominalDiameter)
(Screwthread)
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歧管压力表组的结构组成
歧管压力表的结构组成歧管压力表主要由两个压力表（低压表和高压表）、两个手动阀（低压手动阀和高压手动阀）、三根软管接头组成。压力表都在一个表座上，下部有三个通路接口，通过两个手动阀使压力表与系统建立连接和分离，如图
表座上装有手阀（LO和HI）用来把各通路隔离或根据需要，用手阀形成各种组合管路。
歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测低压侧的压力。
低压侧压力表既用于显示压力，也用于显示真空度，真空度读数范围为0~101kPa，压力刻度从0开始，量程不小于2110kPa。高压侧压力表测量的压力范围从0开始，量程不得小于对4200kPa。标有“LO”记号的手阀为低压端阀，“HI”为高压端阀。标有蓝色标记的表为低压表，用来测量压力和测真空，顺时针方向大于零的读数为压力刻度，逆时针方向大于零的读数为真空刻度。标有红色标记的表为高压表。
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使用与维护
1仪表必须垂直：安装时应使用扳手旋紧，不应强扭表壳；运输时应避免碰撞。
2仪表使用宜在周围环境温度为-40℃~70℃。
3使用工作环境振动频率<25HZ，振幅不大于1mm。
4仪表使用范围，应在上限的1/3～2/3之间。
5测量可能结晶的介质、粘度较大的介质应加隔离装置。
6仪表应经常进行检定（至少每六个月一次）
7需用测量腐蚀性介质的仪表，在订货时应注明要求条件。
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汽车空调压力表使用方法：标有蓝色标记的表为低压表,用来测量低压端压力和测真空,顺时针方向大于零的读数为压力刻度，逆时针方向大于零的读数为真空刻度。标有红色标记的表为高压表。用来测量空调高压端压力。
【行车族】汽车空调压力表使用方法：标有蓝色标记的表为低压表,用来测量低压端压力和测真空,顺时针方向大于零的读数为压力刻度，逆时针方向大于零的读数为真空刻度。标有红色标记的表为高压表。用来测量空调高压端压力。
汽车空调压力表的读数有的是巴(bar),有的是千帕(KPa),有的是psi.下面是换算单位。1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197公斤/平方厘米。PSI是压强单位,英文全称为:Poundspersquareinch(磅/平英寸)。欧美等国家习惯使用psi作压强单位。1公斤力平方厘米=14.223磅/平=0.1MPa.
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13.效益分析与风险评价。对项目建成后的经济与社会效益测算与分析（量化分析）。特别是对项目建成后的新增固定资产和开发、生产能力，以及经济效益、社会效益等进行量化分析；
14.有关证明材料（承担单位法人证明、有关配套条件或技术成果证明等）。
图1-6工程咨询行业产品价格指数
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