带压力表的充氧气瓶的快捷阀

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在压力表选用时候，应根据工艺生产过程对压力测量的要求，按经济原则，合理对压力表种类、、、等级等方面进行选择。
无锡市广顺石化仪表厂专业生产压力表，有、、普通压力表、、、等，大体上选用压力表的时候从以下三个方便考虑：
（1）压力表类型的选用：对压力表类型的选用主要应从能满足工艺生产的要求和价格两方面考虑。例如，是需要就地指示还是需要远传、自动记录或报警；被测介质的理化性能（如腐蚀性、温度高低、黏度大小、脏污程度、易燃易爆性等）是否对测量压力表有特殊要求；现场环境条件（如高温、电磁场、振动等现场安装条件）对压力表类型是否可有特殊要求等。
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波登管压力表
波登管敏感元件是弯成圆形，截面积显椭圆形的弹性C形管。测量介质的压力作用在波动管的内侧，这样波登管椭圆截面会趋于圆形截面。由于波登管微小变形，形成一定的环应力。此环应力会使波登管向外延伸。由于弹性波登管头部没有固定，其就会产生小小变形，其变形的大小取决于测量介质的压力大小。波登管的变形通过机芯间接地由指针显示测量介质的压力。
膜盒压力表
膜盒敏感元件由两块连接在一起的显圆形波浪的膜片组成。测量介质的压力作用在膜盒腔内侧，由此所产生的变形可用来间接测量介质的压力。压力值的大小由指针显示。膜盒压力表一般用来测量气体的压力，并能测量微压、过压保护在一定程度上也是可以的。当几个膜盒敏感元件叠在一起后会产生较大的传递力来测量极微小的压力。
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≤60
M14×1.5;Z1/4"(NPT)
≤100
≤35
M20×1.5;
Z1/2";Z1/4"(NPT)
≤125
≤60
所用氧气压力表在校验时，不能像普通压力表那样采用油作为工作介质，并且氧气压力表在存放中要严格避免接触油污氧气压力表型号
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产品特点
☆外径60mm
☆全压力量程覆盖
☆两节五号电池供电
☆五种压力（Mpa、PSI、Kg.F/cm?）单位一键切换
☆可一键清零误差
☆高精度数显
☆不锈钢材料壳体
☆测量水、油、气体
☆内置高精度压力传感器，产品精度高
压力量程0~-100KPa...1MPa1.6MPa5MPa10MPa25MPa40MPa60MPa或定制量程
安装接口G1/4
精度等级0.5%/1%FS
显示位数4位LCD显示
背光蓝色背光
尺寸直径60mm
供电3V（两节7号电池）
功耗0.001W
电池更换通常每12个月更换一次电池（以实际使用耗电量为准）
使用温度-20~45℃
功能1.自动休眠2.一键清零
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11．测量蒸汽压力时，压力表下端应装有环形管，使用中有水来传递蒸汽压力，以免高温蒸汽冲入弹簧管内，影响仪表精度，或不慎使焊锡熔化，造成仪表测漏，发生事故或烫伤人。
12、耐震型或壳体密封型压力表，完成安装后，应在表壳外缘上部的橡胶塞上开小孔，使表壳内部与大气压力连通，以消除由于仪表内压的可能变化所带来的附加误差。此措施对量程0.6MPa以下压力表尤为重要。部分仪表密封塞带有通气开关，该开关在检定或工作状态下应被打开，运输或贮存状态下应被关闭。
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胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到?000118588彩强床坏降模庋蹦悴棺懔似咚傩惺皇保堤ノ露壬撸ツ谄顾嬷撸痔サ那慷却蠓档停痔ツ诓渴芄鹕说牡胤饺菀追⑸眩斐裳现氐氖鹿省ＰＵパ故前踩觳橹凶钪匾囊换贰Ｏ纸窀髦纸纬担谟没植嵘喜炕嶙⒚鞲贸德痔テ挂螅市淼钠钜簿褪巧舷?.1-0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。很多车4000118588打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手)。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。
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