杭港地铁双针压力表是那两个

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5.1提高精度的常用方法39
5.1.1非线性校正法39
5.1.2平均值滤波法41
5.1.3温漂及补偿方法43
5.2具体处理方法43
结论........................................................46
参考文献.....................................................47
致谢........................................................48
附录.........................................................49
(杭港地铁双针压力表是那两个)

BY-2003P数字大气压力表适用范围：
BY-2003P数字大气压力表，该仪表广泛用于气象、科研、环保、建筑、军事、体育，医疗卫生、地质勘探等行业，也是垂钓娱乐和各种实验室*的常用仪器。
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提问者的题目说的是压力表使用，这是干仪表的基本功，不会其它的仪表，压力表的使用和选型必须得的会。应该熟悉普通压力表基本上都是弹性式弹簧管压力表，为了保证它的使用寿命和精度，压力表的实际使用的压力还是有一定的条件限制，因此压力表的使用不能超过量程的多少要根据具体测压点的压力状态来判定。既然说到压力表的使用也顺便说说压力表的选择。
压力表测压实际使用情况
1、如果被测变量为稳定压力，正常情况使用下的操作压力为量程的1/3-2/3，最高压力不能超过压力表测量量程上限的3/4，这是第一种使用情。
2、如果被测变量为脉冲压力，这时压力表正常使用下的操作压力为量程的1/3-2/3，它的最高允许压力不准超过压力表测量量程上限的2/3，这是第二种使用情况。
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燃油压力表的连接
1-燃油压力表；2，5-专用接头；3-进油管；4-燃油箱；6-汽油滤清器
第二步，根据自己熟悉的技术资料规定的压力单位和工作压力，选定压力单位进行检测。
第三步，启动发动机，令汽油泵工作，检查连接位置是否正确，有否漏压。如连接位置正确且无漏压，读取显示被测车燃油工作压力。
第四步，检测压力，如低于最低压力值（测量中的最小压力），说明出现故障隐患，应检修。
第五步，熄火，关闭汽油泵。需要时，可释放燃油压力，可用布或纸卷连接接头，慢慢松开放压，并拆离燃油压力表检测系统，重新接回原来的燃油管道连接器。
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压力表是检测仪表，所以显示给我们的是测量值，测量值和真实值之间是存在一定的误差的，这个误差的范围其实就是精度。
精密型压力表的精度等级分别为0.1、0.16、0.25、0.4级；一般型压力表的精度等级分别为1.0、1.6（1.5）、2.5、3.0、4.0级。例如，表盘量程0～2.5MPa精度2.5级的压力表，它的指针所示压力值与被测介质的实际压力值之间的允许误差，不得超过2.5MPa×2.5％=±0.0625MPa；当压力表指示压力为0.8MPa时(测量值)，实际气压在0.7375～0.8625Mpa(真实值)之间。
由此可见，压力表实际误差的大小，不但与精度有关，而且还与压力表的量程大小有关。量程相同时，精度越高（即数字越小），压力表的允许误差越小。精度相同时，量程越大，压力表的误差越大。
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是把除了空调自封口不接其他接好，先开氟罐阀，再开表阀，把管里的空气排出，再接上自封口？
还是把除了氟罐阀不接其他接好，打开表阀，把管里的空气排出，再接上氟罐阀？
还有当压力够4.5-5，是先关表阀还是先关氟罐阀？
加氟管中间有压力表。将表阀门拧死。先连表与外机这一段，表这边虚接，将外机一侧拧死，氟利昂会顺着管路从表这端接口出顶出，顶几秒后将表这边接头拧死，排空了表与外机管路之间的空气。接着再排空氟瓶和表之间这段，同上。 当压力够了以后观察一会，稳定后我的习惯是先关表阀门，然后迅速拧下外机一侧的接头，接着拧死瓶子的阀门，摘下加氟管。
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