计量器具压力表管理制度

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HXD3单针制动缸压力表YCS100-Ⅳ-1200KPa；
和谐号圆型电接点压力表CYB-1/0-0.4MPA；
和谐号HXD1单针轴向压力表YTS-80Z-2-1200KPA；
和谐号HXD1轴向双针双管压力表YTS-80Z-1-1000KPA；
和谐号HXD1轴向双针双管压力表YTS-80Z-1-1200KPA；
供应CHR动车双针压力表YZS-80A-1500kpa；
和谐号HXD1C压力表双针轴向表YZS-102Z-1200kpa；
和谐号HXD1C压力表单针轴向表Y100-Z-1200kpa；
和谐号HXD1B压力表制动缸压力表/总风列车压力表YTS80Z-1200KPA/1200KPA；
和谐号HXD2B压力表YS100Z-1000KPA和1600KPA；
和谐号HXD2B耐震油压表YBZ60-1600KPA；
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普通指针式电接点压力表在压力测量与控制中使用最为广泛，其准确度及弹性元件的疲劳度等技术指标目前均已达到较高的水准。但由于在实际使用时，压力表的电接点的触点在通断时，均会产生电弧，使触点灼蚀，结碳，以至于失效损坏，尤其是感性负载。导致电信号传递不可靠，使用寿命短。尽管压力表的触点标称功率是30VA，但实际使用中，其触点能承受的功率均在10VA以下。如果让压力表触点在30VA感性负载的功率下工作，其可靠通断次数不会超过百次。再是，普通指针式电接点压力表基本上全是体积较大(直径150MM、100MM)，而直径60MM的就不大有见了，可见普通指针式电接点压力表小体积制造也是有难度的。另一方面，普通指针式电接点压力表面对小量程(即小压力)的情况下同样显得无能为力，这是因为普通指针式电接点压力表机械触点的通、断是需要一定力矩的。压力小力矩小无法带动机械触点。尤其是需要智能控制方面更显得无能无能为力。可见普通指针式电接点压力表早就不能胜任目前蓬勃发展的自动化控制的需要了。为此，我们提出了一种智能数字电接点压力表。
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各种附加功能。如RS486接口输出、4-20mA输出、数据即时通讯输出USB接口、存储功能(可选)
主要技术参数：
测量范围：100KPa~260MPa量程短内选
输出信号：RS485、RS232、ACI无线通信、4~20mA等
精度等级：0.05级、0.1级、0.2级、0.4级
过载压力：1.5-3倍的量程，视测量范围而定
关闭电流：小于10微安
供电电源：3.6V高能锂电池，寿命2到3年或充电电池
介质温度：-40℃～90℃
过程接口：M20×1.5（外螺纹）
使用环境：环境温度：（-10～50）℃；相对湿度：＜95%；大气压力：（86～106）kPa；存储温度：（-20～70）℃
仪表显示：白色背光，5位数字动态显示＋模拟光柱指示。
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作者：hbqhffZQTY
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友情提示各位用户，对于胎压计的使用，只要按部就班，按操作顺序来，一般能发现轮胎气压的正常或异常，提高轮胎使用的安全性系数轮胎气压不足时应及时补充气压：气压单位换算1bar=100kpa=1个大气压正新轮胎16吋(3.0、2.52.125)18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上轮胎标准胎压：240-310kpa取中值用275kpa这个数据乘以百分之八十五到九十得出的这个数据即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(个大气压)所以用这个数据得出的日常使用胎压应该是2.3--2.5为正常。过高过低这个范围的都是不科学的胎压。根据电动车的特点，前轻后重，前后着地不一致的问题，所以后轮比前轮适当高一点，这是从舒适和着地均匀角度考虑的。轮胎气压对电动车的安全驾驶也是非常重要的，有条件时用气压表量量胎压，一般在2.5至3个大气压比较合适。经常检查轮胎纹理，如有明显裂纹及时更换。以正常的轮胎为基准时每月气压会减小1/100bar.所以每周测定一次气压是必要的。
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