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工作面支架压力表

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1.压力的定义: 1.1绝对压力 以绝对压力零位作基准,高于绝对压力零位的压力。 1.2正压 以大气压力为基准,高于大气压力的压力。 1.3负压(真空) 以大气压力为基准,小于大气压力的压力。 1.4差压 两个压力之间的差值。 1.5表压 以大气压力为基准,大于或小于大气压力的压力值。 1.6压力表 以大气压力为基准,用于测量大于大气压力的仪表。 1.7真空表 以大气压力为基准,用于测量小于大气压力的仪表。 1.8压力真空表 以大气压力为基准,用于测量大于和小于大气压力的仪表。 1.9一般压力表 精确度等级等于或低于1.0级的压力表、真空表及压力真空表。 2.压力表工作原理 压力表由导压系统(包括接头、弹簧管、限流螺钉等)、齿轮传动机构、示数装置(指针与度盘)和外壳(包括表壳、表盖、表玻璃等)所组成。 压力经过导压系统,表内的敏感弹性元件(波登管、膜片、膜盒等)随着压力的变化而产生弹性形变,从而将压力转变为弹性元件自由端的弹性位移,经有连杆机构放大,再由表内机芯齿轮机构将位移转换成旋转运动,通过指针转动来显示压力。 3.构造 3.1接头:用来与设备连接,常用螺纹有M14*1.5;M20*1.5;G1/4;G1/2.材质有黄铜和不锈钢. 3.2衬圈:用于玻璃和表壳间的密封。 3.3度盘:又叫表盘,刻度盘的指示范围一般为270度。表盘的标度、标度分划及最小分格值应符合JB/T5528的规定。 3.4指针:除标准指针外,指针也可选调零指针。 3.5弹性元件(弹簧管、膜片、膜盒等): 弹簧管(波登管)分为C型管、盘簧管、螺旋管等型式。一般采用冷作硬化型材料坯管,在退火态具有很高的塑性,经压力加工冷作硬化及定性处理后获得很高的弹性和强度。弹簧管在内腔压力作用下,利用其所具有的弹性特性,可以方便地将压力转变为弹簧管自由端的弹性位移,经机芯齿轮机构将位移转换成旋转运动,通过指针转动来显示压力。常用?000118588筒恍飧帧?膜片敏感元件是带有波浪的圆形金属片,膜片本身位于两个法兰之间,或焊接在法兰盘上或其边缘夹在两个法兰盘之间。膜片一侧受到被测介质的压力后产生微小变形,经机芯齿轮机构将位移转换成旋转运动,通过指针转动来显示压力。 膜盒敏感元件由两块焊在一起的呈圆形波浪截面的膜片组成。测量介质的压力作用在膜盒腔内侧,由此所产生的变形经机芯齿轮机构将位移转换成旋转运动,通过指针转动来显示压力。压力的大小由指针显示。 3.6传动机构(机芯):机芯的作用是将弹性元件产生的线性位移转为旋转运动,并放大线性位移。 3.6连杆:连接弹性元件和机芯,组成连杆机构。 3.7表壳:常用表壳直径有(mm)40,50,60,75,100,150,200,250;常用材质有:碳钢,铝合金,不锈钢。 表壳体上一般要有溢流孔,弹性元件万一爆裂的时候,内部压力将通过溢流孔向外界释放,同时溢流孔的朝向要对着无人的方向,以防伤人。 ,,,,,,
(工作面支架压力表)

(工作面支架压力表)

使用环境:
测试温度:(5~40);
存储温度:(-20~70)
相对湿度:<85%;

(工作面支架压力表)

⑸仪表使用范围,应在上限的1/3~2/3之间。
⑹在测量腐蚀性介质、可能结晶的介质、粘度较大的介质应加隔离装置。
⑺仪表应经常进行检定(至少每六个月一次)。
⑻需用测量腐蚀性介质的仪表,在订货时应注明要求条件。
公司可为用户提供的产品选型方案,享受最实惠的产品价格。同时可根据用户需要,设计、4000118588镜难沽Ρ聿罚啡谝荒辍? 标签:轴向不锈钢耐震压力真空表,无锡科佳不锈钢耐震压力真空表
(工作面支架压力表)

(工作面支架压力表)

根据使用目的的不同,已设计制造出多种温度计。其设计的依据有:利用固体、液体、气体受温度的影响而热胀冷缩的现象;在定容条件下,气体(或蒸气)的压强因不同温度而变化;热电效应的作用;电阻随温度的变化而变化;热辐射的影响等。一般说来,一切物质的任一物理属性,只要它随温度的改变而发生单调的、显著的变化,都可用来标志温度而制成温度计。抗震压力表报价常见的玻璃精密温度计充装的感温液体有水银、酒精(常染成蓝色)、煤油(常染成红色)、戊烷(用于低温温度计)和镓(用于高温温度计)等。其中zui常用的为水银和酒精。抗震压力表由于水银在真空中加热至300℃以上就会沸腾,为提高其沸点并防止氧化,对用于测量高温的温度计要充入氮气、氩气、氦气等保护气体。玻璃精密温度计在测温过程中,由于热后效应导致的玻璃体积变化将使温度计的零点发生变化。当温度计长时间不使用时,玻璃泡会收缩,使水银液面超过零点,导致零点上升。
(工作面支架压力表)

1汽车空调压力表正常状态
高压:8-22.5bar(200~228psi)
低压:1.5-2.5bar(21.8~36.3psi)
当压缩机处于运转状态时,将控制在1500—2000r/min,启动空调使压缩机工作,一般情况下,低压侧压力约为150—250kpa,高压侧压力约为1400—1600kpa。
注意:这里显示的数值范围为常规数值。因室外温度和车辆规格不同,实际数值有所不同。
2制冷剂填充不足
低压表显示-压力低
高压表显示-压力低
3制冷系统中存在湿气
低压表显示-有时正常,有时真空
高压表显示-有时正常,有时低
4制冷系统中存在空气
低压表显示-压力高
(工作面支架压力表)

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