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压力表校验的误差计算

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绝缘强度:50Hz正弦交流电2000V历时一分钟
·隔爆接合面型式及其基本参数
外壳容积V(L)>0.5
接合面型式平面圆筒(可动部份)
隔爆接合面的最小有效长度Lmm15
螺钉通孔边缘至隔爆接合面最小有效长度L18
隔爆接合面最大间隙或直径差Wmm0.15
隔爆接合面的表面粗糙度Ra3.21.6
注:隔爆接合面的有效长度和间隙宽度的范例可参见隔爆外壳结构示意图。
·隔爆外壳及导压系统等零件和材质
零件名称材料牌号或名称零件名称材料牌号或名称
出线盒ZL102
(或ZL-102,ZL-101)薄垫圈L3
轴套QAJ9-2弹簧管3J53
观察窗有机玻璃
注:观察窗的材质其抗冲击强度不小于4J。观察窗一旦损坏,则不准使用。
(压力表校验的误差计算)

膜盒压力表的用途说明
不锈钢膜盒压力表采用膜盒作为测量微小压力的敏感元件。测量对同合金不其腐蚀作用、无爆炸危险气体的微压和负压,广泛勇于锅炉通风、气体管道、燃烧装置等及其它类似的设备上 不锈钢膜盒压力表的结构原理 仪表由测量系统(包括接头,膜盒)等、传动机构、指示装置和外壳组成。 当被测介质的压力作用于膜盒时。其自由端产生相应弹性变形一一位移,经拨杆带动传动机构放大;由指示装置将被测压力在仪表盘上指示出来 不锈钢膜盒压力表的主要技术指标 标度范围及精确度等级及重量
型号 标度范围(KPA) 精确度等级 重量KG 正压负压正负压 YE-100 YE-150 0~1.6-1.~60-0.8~+0.8 1.6 2.5 0.5 0~2.5-2.5~0-1.2~+1.2 0~4-4~0-2~+2 0~6-6~0-3~+3 0~10-10~0-5~+5 1~6-16~0-8~+8 0~25-25~0-12~+12 0~40-40~0-20~+20
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自动峰值记录
mmH2O、mmHg、inH2O、Pa、kPa、MPa、psi、bar、mbar多种压力单位切换
测量速度:
快3次/秒(默认),慢1次10秒,速度可调
测量速度1次/1秒1次/2秒1次/5秒1次/10秒工作时间一年两年四年8年
白色背光,6位数字显示,小数点位数可调。
供电方式:
内置1节LS145003.6V锂电池或3节AA碱性南孚电池,可外接适配器,具体内容参见说明书
其他指标:
外形尺寸:表头φ100mm×37mm,总长132mm
重量:0.45kg
压力接口:M20×1.5
通讯接口:RS232
环境温度:(-20~70)℃
温度补偿:(0~50)℃
相对湿度:<95%<>
大气压力:(86~106)kPa
(压力表校验的误差计算)

(压力表校验的误差计算)

1psiPSI英文全称为Poundspersquareinch。P是磅pound,S是平方square,I是英寸inch。 把所有的单位换成公制单位就可以算出: 1bar≈14.5psi 1psi=6.895kPa=0.0689476bar0.00689476MPa, 欧美等国家习惯使用psi作单位 21巴(bar)=100,000帕(Pa)=10牛顿/平方厘米=0.1MPa是压强的单位,早先气象学中常用毫巴,现在改用等值的国际单位百帕。1帕是1帕斯卡的简称,就是一平方米受到一牛顿的压力 3k是千,pa是帕斯卡,合起来是千帕斯卡,压强单位 (一般汽车的轮胎压力如果加压缩空气加2.2个气压,如果你加的是氮气那就加2.8) 希望能帮到你!
胎压的单位: ?1PSI=1?磅/平方英吋 ?1PSI=1?pound?/?inch2 ?1bar=1.02公斤/平方厘米 ?1bar=1.02?kg?/?cm2 ?1bar=14.5PSI? 国内乘用车辆常见的胎压使用单位是“Bar”,零售店有时也会说多少“公斤”。? ? 1、标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。? 2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。? 3、如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。? 上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下:?停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。 例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。
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