蒸汽压力开关作用

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高低压压力开关P830HM
型号:P3E/P6E/P10E/P16E/P30E类型:机械压力开关额定电压:220（V）额定电流:16（A）机械寿命:20（万次）工作压力:3000000（Pa）产品认证:CE
◆压力开关简介
P系列压力开关用于保护制冷或空调装置的制冷压缩机，使之免于吸气压力过低或排气压力过高。
P系列压力开关也可以用于启动和停止制冷压缩机及空气冷凝器的风扇。
P系列压力开关还可以用于水泵，消防，锅炉，液压，熨烫，真空等设备。
P系列压力开关配有单刀双掷（SPDT）切换开关，动作值可根据其设定值和接口处的压力确定。
P系列压力开关配有铜制气箱接头，用于氟利昂制冷剂系统，也可以配不锈钢材质气箱接头，可满足于液氨等带腐蚀性制冷剂系统。
(蒸汽压力开关作用)

高精度数字式压力开关ISE70/71
3画面高精度数字式压力开关ISE70/71
产品?产品目录?传感器/开关?电子式压力开关/压力传感器(传感器、放大器一体型)
下载CAD说明书PDF
系列种类额定压力范围ISE70正压（空气用）0～1MPaISE71正压（空气用）0～1.6MPa
■可以一边确认测定值一边设定
●设定项目可视
通过子画面（标签）可看出设定了什么值。
●设定项目可视
通过子画面（标签）可看出设定了什么值。
●显示部采用了回转结构
设置后显示部可回转336°
●简单3步设定
在设定值（P_1）显示状态时，按SET按钮可设定设定值（临界值）。在迟滞（H_1）显示状态时，按SET按钮可设定迟滞值。
(蒸汽压力开关作用)

汽车空调压力开关常见的坏了的现象是：
触点接触不良或压力开关动作失常而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。
汽车空调压力开关的
1）检测压力开关的通断性
检测方法如下：首先拔开压力开关的插接器，用万用表欧姆挡测量压力开关的4M1与4M2端子之间的电阻，电阻应为0。如果电阻不为0，说明压力开关的常闭触点接触不良，需更换压力开关；如果电阻为0，则用欧姆挡测量压力开关的4M3与4M4端子之间的电阻，应为。o。如果电阻不为co，说明压力开关内部有，需更换压力开关；如果电阻为o，则进行压力开关的性能检测。
2）检测压力开关的性能检查
(蒸汽压力开关作用)

湿式报警阀可以想象是一个单向阀，当阀前压力大于阀后压力时会自动打开，两端压力平衡时关闭。湿式报警阀安装在主喷淋管上多是150或100的管。
启动喷淋泵时水泵的压力大，使阀前压力远大于阀后压力。且水的流量大冲开阀后流往旁通的水压和流量大些，能使压力开关、警铃容易报警。
而末端放水装置都是25的管，放水时水流量比较小，如果放水时间再短，湿式报警阀短时间打开一下，从定压管里的水就补充进喷淋系统使得阀前后压力迅速平衡，使湿式报警阀关闭，旁通流过的水压和流量都很小，再加上延迟器的作用，从而达不到压力开关和警铃的动作、报警的要求，喷淋系统越大越容易出现这种情况，因为喷淋系统里的容量大。
(蒸汽压力开关作用)

变速箱在空档时，车辆不能启动。
由于空档压力开关故障导致车辆无法启动，可按照以下方法检查：
A.拉上手刹，人工操纵换档手柄左右选档，
确保变速箱处于空档位置；
B.检查空档压力开关连接线束接头是否
松动，拆下线束接头，重新固定在压力
开关上并拧紧，尝试启动车辆；
C.检查空档压力开关在小盖壳体上是否
松动，拆下空档压力开关，把压力开关
装配在小盖壳体上并拧紧，
尝试启动车辆；
D.将空档压力开关连接线线束短接，
能否启动车辆，若不能启动查找
线路问题；
E.拆掉空档压力开关检查触点有无油泥或
锈蚀，用万用表检测压力开关阻值为0
(蒸汽压力开关作用)

奥地利KRAL（克拉）：三螺杆泵，流量计
德国WINKELMANN（温克尔曼）：直流电机，防爆直流电机
德国HOENTZSCH(恒齐)：叶轮式流量计，涡街式流量计，热式气体质量流量计
德国FSG:编码器，位移传感器
德国MANKENBERG(曼肯贝格)：减压阀，溢流阀，通排气阀，安全阀，冷凝水排水阀
(蒸汽压力开关作用)

2、串联接入湿式系统配水干管的其他手动喷水灭火系统，应依次设置独立国家的报警阀组，其控制的洒水喷头数计入湿式报警阀组控制的洒水喷头总数。
3、一个报警阀组控制的洒水喷头数应符合下列规定：
1）湿式系统、预作用系统不宜超过800只；干式系统不宜超过500只；
2）当配水支管除此之外设置保护吊顶上方与下方空间的洒水喷头时，应仅把数量比较余侧的洒水喷头计入报警阀组控制的洒水喷头总数。
4、每个报警阀组供水的最低和最高位置洒水喷头，其高程差不宜大于50m。
5、雨淋报警阀组的电磁阀，其入口应设过滤器。串联设置雨淋报警阀组的雨淋系统，其雨淋报警阀控制腔的入口应设止回阀。
(蒸汽压力开关作用)

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