磁翻板液位计初次使用

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(磁翻板液位计初次使用)

HQ-UZ浮标型液位计是根据力平衡原理设计的。当液位处于某--高度时浮标重量为W,重锤针重量为W1,浮标浸在液体中所受到的浮力F，系统摩擦力为f。
在平衡状态下：W-F-W1-f=0,当液位上升时，浮动F增大，W、W1和f均不变，上式平衡破坏，重锤指针下滑。直到F力减少到原来值，新的平衡才建立。如F力一直在增大，即液位一直在上升，指针一直下滑。反之，液位下降，则重锤指针上升，以此来指示液位的高度。
四、HQ-UZ浮标液位计产品选型表
注:选择(其它)类的请另外详细说明。
五、HQ-UZ浮标液位计安装示意图
六、HQ-UZ浮标液位计现场安装实物图
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原理及结构：
UHZ-519系列磁翻柱液位计工作原理：测量元件磁性浮子将液位的变化经磁耦合驱动指示标尺上的双色（红与白）指示柱翻转，使液面以下指示红色，液面以上指示白色，很醒目、清晰地显示出容器中的液位。根据观察方向的需要，翻柱面板朝向可随意调节。
UHZ-519系列磁翻柱液位计分侧装式和顶装式两大类。
侧装式液位计:
侧装式磁翻板液位计安装在容器的一侧，由二个引管法兰与容器相连接。它利用连通器原理，通过测量主导管内介质液位的高度来实现容器内介质液位的测量。
顶装式液位计:
顶装式液位计因主导管安装在容器顶部而得名。液位变化时，浮子通过连杆带动磁钢在主导管内上下移动，实现对容器液位的测量。该结构形式适用于地下贮罐的液位测量。由于液位计主导管安装在容器顶部，可减少泄漏点，对强酸、强碱、轻油等介质尤为适合。
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工作温度：
F：120℃；G：200℃；H：450℃
精确度:±10mm
介质密度:0.5～2.0g/cm3
介质密度差:≥150kg/m3(测量界位)
环境振动：频率≤25Hz振幅≤0.5mm
跟随速度：≤0.08m/s
介质粘度：≤0.4Pa.s,对于粘度大的介质或测量温度低时易结晶的介质,可选用加热夹套型液位计。
过程连接：旁路侧面安装法兰:DN25,PN1.0或PN1.6、PN2.5、PN4.0、PN6.4、PN10。
开关选项：可选择普通型、防爆型
变送器选项：可选干簧管液位变送器、可选磁致伸缩液位变送器、可选全智能带表显示液位变送器
UFQ型钢磁翻板液位计是一种简易的液位测量仪表。它适用于石油化工系统中贮有腐蚀性介质的槽、罐;油田、油库等工业的平底锥盖拱顶容器以及一般企业、民用建筑的水塔（水箱）的液位测量,以解决人工测量液位的困难。
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日常安装使用和维护方法：
1、首先查看液位计标牌数据与订货要求是否相符，距离液位计周围200mm范围内不得有励磁铁件及其它磁性物质，否则会影响液位计正常工作，
2、液位计与容器之间应装有截止阀，以便检修及清洗时切断物料，本体安装必须垂直，*偏角≤3°，测量范围＞4m时在安装使用过程中应增加中间支撑点，
3、液位计进入运行前，应先打开上法兰气相阀，然后缓慢打开下法兰液相阀，使介质缓慢的流入筒体让翻柱（板）逐一跟踪指示，并用调节螺钉调整好零液位，
4、液位计护导管和主体导管必须保持垂直，
5、安装完毕后，需对显示器的翻柱用磁钢引导一次使零位以上显示红色，零以下显示白色
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看图学汽车电控系统故障检测与维修 出版时间：2014年版 丛编项： 零起点看图学汽车维修丛书 内容简介 《看图学汽车电控系统故障检测与维修》是“零起点看图学汽车维修丛书”中的一本。本书针对汽车维修初学者，采用问题引导、图解说明的形式，介绍了常见汽车的电控系统故障检测与维修方法，并结合具体车型引入大量实际案例，可读性和实用性强。内容主要包括：汽车电控系统故障检测与维修必备的技能，汽车发动机燃油喷射电控系统、电控自动变速器系统、电控制动防抱死系统、电控安全气囊系统、巡航控制系统、电动助力转向系统、太阳能天窗系统、电控仪表指示灯报警与电子闪光灯电路故障检测与维修方法。本书图文并茂、讲解透彻、通俗易懂，既可供汽车维修一线的入门技术人员、初级汽车维修工、汽车保养工使用，也可作为大中专院校汽修专业师生的培训教材，还可作为广大私家车主保养、维护车辆的参考书。 目录 第1章汽车电控系统故障检测与维修必备的基本技能001 1.1汽车电控系统故障检修基本步骤与方法要求001 1-1如何顺利找出检修汽车电控系统故障的入手点？001 1-2如何顺利找出汽车电控系统需要检测的测试点？002 1-3在检修汽车电控系统时如何减少维修的盲目性？002 1-4在检修汽车电控系统时怎样寻找电流“回路”？002 1-5在检修汽车电控系统时怎样确定关键点和检测排查故障？002 1.2询问用户了解汽车电控系统故障情况的方法003 1-6了解汽车已经使用的年限对检修故障有何帮助？003 1-7了解汽车故障产生的过程对检修故障有怎样的帮助？003 1-8了解汽车产生故障时是否请人修理过对检修故障有何帮助？004 1.3直观检查判断汽车电控系统故障大概部位的方法004 1-9核查所修车辆的故障对检修故障有何好处？004 1-10操作观察所修车辆的故障对检修故障有何好处？004 1-11直观检查判断汽车电控系统故障大概部位有怎样的特点？004 1-12怎样采用眼看的方法判断电控系统故障的大概部位？005 1-13怎样采用耳听的方法判断汽车电控系统故障的大概部位？006 1-14怎样采用鼻闻的方法判断汽车电控系统故障的大概部位？006 1-15怎样采用手摸（拨、拉）的方法判断汽车电控系统故障的大概部位？006 1.4万用表测电阻、电压检查判断汽车电控系统故障大概部位的方法006 1-16采用万用表测电阻检查判断故障的大概部位有何特点？006 1-17怎样采用万用表测在路电阻判断故障的大概部位？007 1-18怎样采用万用表测开路电阻检查判断故障的大概部位？007 1-19怎样采用万用表测电压检查判断故障的大概部位？007 1.5汽车电控系统软性故障检修常用的方法008 1-20怎样采用故障征兆模拟法来诊断汽车电控系统软性故障？008 1-21怎样采用震动试验的方法来检修汽车电控系统软性故障？008 1-22怎样采用加温试验的方法来检修汽车电控系统软性故障？009 1-23怎样采用满负荷试验的方法来检修汽车电控系统软性故障？009 1-24怎样采用水淋试验的方法来检修汽车电控系统软性故障？009 1-25怎样采用重接或重焊检查的方法来检修汽车电控系统软性故障？010 1.6确认汽车电控系统故障具体部位的常用诊断方法010 1-26什么是模块分割法？010 1-27什么是静态测试法？010 1-28什么是动态测试法？011 1.7汽车电控系统故障检修方法归纳总结011 1-29怎样采用经验法判断汽车电控系统故障大概部位？011 1-30如何灵活运用各种诊断与检查故障的方法？012 1-31怎

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